西安廢舊電池回收服務流程:
1.客戶電話:客戶通過電話咨詢回收業(yè)務。
2.初步評估:雙方通過電話溝通了解情況大致報價。
3.上門服務:預約時間,公司派專業(yè)回收人員上門服務。
4.現場報價:實際查看貨物并報價,現場跟客戶達成協議。
5.現金交易:根據客戶要求可當場現金結算,額較大的可以簽訂合同后對公轉賬。
6.交易成功:自帶車輛設備上門收取貨物,并負責清理現場。
鉛蓄電池因其價格便宜、材料來源豐富、比功率較高、技術和制造工藝較成熟、資源回收率高等綜合因素被各國各種電動車普遍采用和廣泛研究。電動自行車作為省力、方便、快速、舒適、價廉、零排放的個人交通工具已被人們廣泛接受,并受到國家有關部門的重視。由發(fā)展研究中心、國家發(fā)改委、建設部、科技部等部委參與的《輕型電動車產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究》課題組提出了“輕型電動車產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究”報告。電動自行車的全國保有量已達3000萬輛以上。95%以上的電動自行車都用閥控鉛蓄電池。
大量回收新能源汽車底盤電池包、試驗車機構底盤電池包或電池模組、報廢車拆解廠底盤電池包、試驗車-維修車-物流車-事故車-公交車-維修車等底盤電池包等;
大量回收廢舊鋰電池、三元類鋰電池、鐵鋰類鋰電池、錳酸鋰類鋰電池、鈷酸鋰類鋰電池(均含軟包、'鋁殼、鋼殼)等;
大量回收二輪電動單車條、二輪電動車模組、共享單車電池、電動工具電池、充電寶等;
大量回收正負極片、黑粉、報廢正極漿料等;
大量回收工廠ABC品等;
大量回收無人機電池、無人機線路板、鐵塔電池、手機電池等;
解決廢舊電池回收問題對于新能源車產業(yè)的獨立發(fā)展至關重要。盡管目前存在不少問題,但通過政策規(guī)范和技術創(chuàng)新,我相信我們能夠邁向更加成熟和可持續(xù)的新能源汽車產業(yè)。