致力于為客戶提供優(yōu)質(zhì)的一站式物料配套回收服務(wù)，完整的供應(yīng)鏈?zhǔn)构居心芰鉀Q客戶的所有鋰電物料回收。公司擁有專業(yè)的配套團(tuán)隊(duì)及技術(shù)人員可為客戶提供快捷的物料配套回收服務(wù)。公司憑借雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和良好的商業(yè)信譽(yù)迅速在全國發(fā)展。經(jīng)過多年的不斷開拓，現(xiàn)已發(fā)展成為集鋰電池回收、鋰材料加工銷售一條龍服務(wù)的大型綜合性企業(yè)！

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動(dòng)力電池回收是根據(jù)它的續(xù)航里程、壓差、容量進(jìn)行回收。電池退役時(shí)還具有的充放電能力，能力越強(qiáng)，賣的價(jià)錢就越高。如果電池處理不當(dāng)，可能會(huì)引發(fā)一些安.全事故。另外會(huì)導(dǎo)致不可逆的環(huán)境污染，比如說對(duì)土壤、對(duì)水系，包括里面的相關(guān)處理過程當(dāng)中產(chǎn)生的二次污染，都會(huì)對(duì)環(huán)境造成極大的損害。

動(dòng)力電池回收兼具環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約雙重效益，可限度發(fā)揮動(dòng)力電池全生命周期價(jià)值。目前廢舊動(dòng)力電池的回收利用通常采用先梯級(jí)利用后再生利用原則，根據(jù)各個(gè)應(yīng)用場景進(jìn)行優(yōu)化組合。動(dòng)力電池回收利用流程中，首先車企、電池生產(chǎn)企業(yè)、消費(fèi)者端通過車企售后網(wǎng)點(diǎn)、回收網(wǎng)點(diǎn)、貿(mào)易商等渠道將廢舊動(dòng)力電池輸送至電池回收企業(yè)端。然后動(dòng)力電池回收企業(yè)依據(jù)電池剩余容量，根據(jù)回收利用原則，對(duì)于電池容量在20%-80%的舊電池進(jìn)行梯級(jí)利用，利用領(lǐng)域以通信儲(chǔ)能、電力系統(tǒng)儲(chǔ)能和低速車領(lǐng)域?yàn)橹?；而?duì)于電池容量低于20%的舊電池則進(jìn)行拆解，采用濕法回收等技術(shù)，對(duì)電池中的鋰、錳、鈷、鎳等金屬元素進(jìn)行回收。

未來汽車生產(chǎn)、電池生產(chǎn)等企業(yè)之間將建立更為有效的合作機(jī)制，動(dòng)力電池回收市場的主要參與者如動(dòng)力電池(或材料)生產(chǎn)商、專業(yè)第三方回收企業(yè)、行業(yè)聯(lián)盟等，通過與汽車廠商展開密切合作，實(shí)現(xiàn)廢舊電池迅速返回回收工廠，促進(jìn)電池回收產(chǎn)業(yè)鏈上下游戰(zhàn)略聯(lián)盟與合作更加深入。為不斷提升回收效率，降低回收渠道成本，動(dòng)力電池回收企業(yè)將不斷整合動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)鏈的上下游資源，快速擴(kuò)大電池回收規(guī)模，綁定更多主流電動(dòng)車企以維持貨源穩(wěn)定。