在多年的使用實踐中,電動自行車的整車廠家和蓄電池廠家都逐漸認識了蓄電池與電驅(qū)動系統(tǒng)相關設備之間匹配的重要性,特別是與充電器的匹配。制造質(zhì)量是蓄電池質(zhì)量的前提,但只有在與其相匹配的充電器一起使用才能發(fā)揮高質(zhì)量蓄電池應有的優(yōu)越性能,否則高質(zhì)量蓄電池不能完全發(fā)揮其潛在的優(yōu)越性能。

鉛酸蓄電池充放電的過程是電化學反應的過程，充電時，硫酸鉛形成氧化鉛，放電時氧化鉛又還原為硫酸鉛。而硫酸鉛是一種非常容易結晶的物質(zhì)，當電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過高或靜態(tài)閑置時間過長時，就會“抱成”團，結成小晶體，這些小晶體再吸引周圍的硫酸鉛，就象滾雪球一樣形成大的惰性結晶，結晶后的硫酸鉛充電時不但不能再還原成氧化鉛，還會沉淀附著在電極板上，造成了電極板工作面積下降，這一現(xiàn)象叫硫化，也就是常說的老化。這時電池容量會逐漸下降，直至無法使用。

過充電和欠充電有什么害處？

答：過充電即蓄電池充電電流大于蓄電池可接受電流，多出部分即是過充電量，過充電主要是產(chǎn)生電解水的副反應，由于電池正極產(chǎn)生氧氣轉移到負極發(fā)生氧復合反應，會發(fā)生熱量，因此過充電量實際轉換成熱量使電池溫度升高，若不加以控制，會造成大量失水，嚴重者造成 “熱失控” 容量劇減，甚至變形等故障。欠充電通俗講就是未充飽電經(jīng)常處于充電不足的情況下，就會逐漸形成一種粗大堅硬的硫酸鉛，它幾乎不溶解，即產(chǎn)生所謂的 “不可逆硫酸鹽化” ，使用普通的方法無法充進電，因此容量會一次一次地快速衰減。

老年代步車鋰電池是一種用于老年代步車的電池產(chǎn)品。其主要特點有以下幾點：

高能量密度：鋰電池的能量密度比傳統(tǒng)的鉛酸電池高，可以在相同體積下提供更長的續(xù)航能力。

輕便：鋰電池的重量比傳統(tǒng)的鉛酸電池輕，可以減輕老年代步車的負擔，提高使用者的舒適度。

長壽命：鋰電池的壽命比傳統(tǒng)的鉛酸電池長，可以在相對較長的時間內(nèi)保持穩(wěn)定的性能。

環(huán)保：鋰電池的生產(chǎn)和使用過程中產(chǎn)生的有害物質(zhì)較少，對環(huán)境的污染較小，符合環(huán)保要求。

價值高：雖然鋰電池的價格相對較高，但其高能量密度、輕便、長壽命和環(huán)保等優(yōu)點使其具有較高的價值。

需要注意的是，老年代步車鋰電池在使用過程中需要注意，避免過度充電、過度放電等情況，以保證電池的正常使用和壽命。