電動車電池選購方法

1、查看電動車電池產(chǎn)品標志是否齊全。包括制造廠名、產(chǎn)品規(guī)格型號、制造日期、商標；查看內外標志是否一致，尤其要檢查產(chǎn)品本體是否有醒目標識，生產(chǎn)日期。 [2]

2、注意電動車電池的外觀。查看是否有變形、裂紋、劃痕及漏液痕跡。電池接線端子上應干凈，無銹蝕，標志應清晰。

3、關注電動車電池產(chǎn)品標注的額定容量。電池標注的額定容量越大，電池放電時間越長，不要購買無額定標注的電池，但要注意是否為電動車專用。

4、選購知名企業(yè)、大型企業(yè)的品牌電池。電池一般由專業(yè)電池生產(chǎn)廠提供，不同品牌、不同廠家生產(chǎn)的電池質量有優(yōu)劣之別，價格也有高低之分。知名、大型企業(yè)規(guī)模大，技術強，售后服務好，電池質量有保證。

5、選購與電池配套的、帶自動控制的智能型充電器。合適的充電器能自動調節(jié)充電大小和時間，有利于延長電池的使用壽命。

電池為什么在初次使用前要進行補充充電？

答：電池從出廠到使用，一般要經(jīng)過1-2個月，甚至更長的時間，電池在存放期間由于電池內部的自放電等自發(fā)反應，消耗了一部分電量，達不到額定容量值，所以初次使用前，進行補充充電，以免顧客誤認為是容量不足。

電池是勤充電好還是放完電再充電好？

答：由于放電越淺，其循環(huán)次數(shù)將大幅度增加。因此，按這一理論，勤充電對循環(huán)壽命是有益的，但就市場上大量流通使用的充電器來講，由于受價格因素及技術水平等影響，充電器存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。因此，有時勤充電反而影響電池的使用壽命。將電池放空再充電，充電次數(shù)雖然減少，但放電時由于單體電池之間總會存在差異可能造成某些單格過放電，過放電池充電接受能力會大大降低，引起充電不足的故障，另外由于放完電再充電，充電器重負荷時間長，易損壞充電器。因此，綜合上述，我們認為蓄 電池放出電量的 50-70% 時進行一次充電是較合理的，對電池的使用有好處。

電動三輪車電池壞了，到底是修理還是換新呢？

首先，我們從修理難度來看，電池壞了一般都是單節(jié)電池故障，或者整組電池老化。而對于這個問題，都只能通過換新的方式解決。為什么這么說呢？因為電動三輪車電池都是整組生產(chǎn)，單節(jié)電池壞了，無法單獨進行更換。而對于整組電池老化，普通維修保養(yǎng)已經(jīng)不起作用了，只能通過換新的方式解決問題。

其次，我們從修理成本來看，一般電動三輪車電池的維修需要耗費大量的人力與物力，因為修車師傅不僅要檢測故障，還要處理故障，這意味著修車師傅需要花費大量的時間，即使可以修好，一般收費也不低。而由于目前電動三輪車新電池還處于一個低位狀態(tài)，與修理相比，換新顯得更合算。

此外，我們從修理效果來看，即使電動三輪車電池可以被修好，也是不耐用的，一般來說，只能堅持半年左右的時間，甚至更短。而這個時候，很多用戶都會抱怨，怪修車師傅沒能把電池修好，這也會使得很多修車師傅心寒。所以，從這一層面來看，換新也比修理效果好。

蕞后，我們從實際情況來看，雖然電動三輪車電池看似構造簡單，但實際內部結構復雜，如果要修理，對修車師傅要求比較高。不僅需要扎實的技術，而且需要一定的專業(yè)知識。而目前大多數(shù)的電動三輪車維修師傅都是其他維修業(yè)轉業(yè)而來，因此他們并不具備專業(yè)的知識，因此修理起來，也是相當困難。如果強行修理，反而會帶來風險。所以，從這一層面來看，換新也比修理更合適。

總之，從這四點來看，電動三輪車電池壞了，一般是選擇換新而不是維修。對于用戶而言，希望大家可以對修車師傅多一份理解與支持。當然，如果只是普通的接觸不良或者電池松動問題，相信修車師傅也會給大家輕松解決的。