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由于Ni2+（0.069nm）和Li+（0.076nm）的半徑彼此接近，高溫下隨著三元共聚物燒結材料中鎳含量的增加，Li和Ni混合的概率迅速增加，這使得Li+的脫intercalation困難，導致材料的比容量和循環(huán)財產(chǎn)降低，難以逆轉。

此外，隨著鎳含量的增加，材料中Ni3+的不穩(wěn)定比例增加，這傾向于與空氣中的水分和二氧化碳發(fā)生反應，加劇了比容量和循環(huán)性能的損失。

相反，磷酸鐵鋰的P-O化學鍵相對穩(wěn)定，只有在溫度達到700-800攝氏度時才會分解。即使電池變形和損壞，氧分子也不會釋放，并會發(fā)生劇烈燃燒。因此，鋰鐵電池具有更好的穩(wěn)定性和性能。

磷酸鐵鋰電池的使用壽命與其使用溫度息息相關，使用溫度過低或者過高在其充放電過程及使用過程均產(chǎn)生極大不良隱患。尤其在中國北方電動汽車上使用，在秋冬季磷酸鐵鋰電池無法正常供電或供電電源過低，需調(diào)節(jié)其工作環(huán)境溫度保持其性能。國內(nèi)解決磷酸鐵鋰電池恒溫工作環(huán)境需考慮空間限制問題，較普遍的解決方案是使用氣凝膠氈作為保溫層。

老年代步車電瓶的電荷控制器是整個電源系統(tǒng)的核心。當電瓶電量充足時，電荷控制器會自動停止充電，當電瓶電量過低時，電荷控制器會自動斷開電路以保護電池。另外，電荷控制器還可以監(jiān)測電池的溫度、電壓等狀態(tài)，確保電池處于工作狀態(tài)。

老年代步車電瓶的電機是電動代步車的動力源。電機的功率在500W到2000W之間，其輸出功率可以驅(qū)動代步車加速到20千米每小時。老年代步車電瓶的電機可以選擇前置或后置裝置，以滿足不同用戶的需求。此外，老年代步車電瓶的電機還具有低噪音、率、低能耗等優(yōu)良特性。

老年代步車電瓶的顯示器是一個信息交互界面，可以顯示當前速度、電量、里程等數(shù)據(jù)。此外，老年代步車電瓶的顯示器還能夠提供報警功能，包括超速、超載、電池電量不足等方面。

老年代步車電瓶的車架是整個電動代步車的主體結構，其質(zhì)量和性能對代步車的和舒適性具有重要影響。老年代步車電瓶的車架材料一般采用鋁合金或碳鋼，具有輕質(zhì)高強度的特點。其車架的設計還應具備舒適性、穩(wěn)定性、易操作性等特點，以適應老年人的需求。