大量回收新能源汽車底盤電池包、試驗車機構(gòu)底盤電池包或電池模組、報廢車拆解廠底盤電池包、試驗車-維修車-物流車-事故車-公交車-維修車等底盤電池包等；

大量回收廢舊鋰電池、三元類鋰電池、鐵鋰類鋰電池、錳酸鋰類鋰電池、鈷酸鋰類鋰電池（均含軟包、'鋁殼、鋼殼）等；

大量回收二輪電動單車條、二輪電動車模組、共享單車電池、電動工具電池、充電寶等；

大量回收正負(fù)極片、黑粉、報廢正極漿料等；

大量回收工廠ABC品等；

大量回收無人機電池、無人機線路板、鐵塔電池、手機電池等；

上門回收鋰電池、新能源汽車模組、電動車電池、汽車底盤電池、測試機構(gòu)電池，試驗車電池，拆車廠報廢事故車電池，新能源廠家售后電池組，公交車、大巴車、廂貨車、物流車，各種電動汽車電池包，聚合物電池、鋁殼電池、手機電池、廠庫存BC品電池等。

解決廢舊電池回收問題對于新能源車產(chǎn)業(yè)的獨立發(fā)展至關(guān)重要。盡管目前存在不少問題，但通過政策規(guī)范和技術(shù)創(chuàng)新，我相信我們能夠邁向更加成熟和可持續(xù)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

鋰電池回收處理，指的是將報廢的鋰電池集中回收，通過物理、化學(xué)等回收處理工藝循環(huán)利用電池或?qū)㈦姵刂芯邆淅脙r值的金屬元素如鋰、鈷、鎳等提取出來。以動力電池為例，當(dāng)動力鋰電池的現(xiàn)有容量僅占原有容量80%的時候，動力鋰電池的電化學(xué)性能將難以滿足電動汽車正常動力需求，即可回收處理?；厥仗幚砗蟮膹U舊動力鋰電池及其材料蕞終可重新應(yīng)用于鋰電池領(lǐng)域或粉末冶金等領(lǐng)域。