在相同體積下，三元鋰電池總是表現出更好的能量密度，即相同體積和質量，使用三元鋰蓄電池可以跑得更遠。然而，在三元（鎳、鈷、錳（鋁））材料中，鎳的比例正在增加。

電池的能量密度確實進一步提高，但壽命、過熱甚至問題再次出現。更不用說稀有金屬的使用，導致三元鋰電池一直承受著高昂的成本壓力。

同時，鐵鋰材料與三元材料中更稀缺的鎳、鈷和錳相比，具有明顯的價格和成本優(yōu)勢，因為其成分主要是廉價的鐵和磷。

因此，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的優(yōu)缺點是互補的。磷酸鐵鋰的優(yōu)點是高性和低成本。理論上，磷酸鐵鋰電池可以承受大約三元鋰電池兩倍的溫度，并且在分解狀態(tài)下不會釋放氧氣，自燃風險低。

再加上更多的充電周期，且不含稀有金屬鈷，因此具有較大的成本優(yōu)勢。當然，磷酸鐵鋰的缺點是能量密度低、低溫衰減嚴重、剩余功率估計誤差大等。

磷酸鐵鋰電池用途

儲能設備：太陽能、風力發(fā)電系統(tǒng)之儲能設備，不斷電系統(tǒng)UPS，配合太陽能電池使用作為儲能設備。

電動工具類：高功率電動工具（無線）、電鉆、除草機等。

輕型電動車輛：電動機車、電動自行車、休閑車、高爾夫球車、電動推高機、清潔車、混合動力汽車（HEV）。

小型設備：醫(yī)療設備（電動輪椅車、電動代步車）、玩具（遙控電動飛機、車、船）。

其他小型電器：礦燈、植入性的醫(yī)療器械（磷酸鐵鋰性，鋰電池僅鐵鋰可滿足要求），替代鉛酸、鎳氫、鎳鎘、鋰鈷、鋰錳類電池在小型電器上的應用。

鉛酸電池是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池荷電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；放電狀態(tài)下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。在應用上，通常用6個單格鉛酸電池串聯起來組成標稱是12V的鉛酸電池，還有24V、36V、48V等。

不同類型的電動三輪車電池使用壽命是不同的?，F在市面上常見的電動三輪車電池主要是鉛酸電池和鋰電池兩種，他們的使用壽命也是不一樣的。

如果單從使用壽命上面來說的話，那鋰電池比鉛酸電池使用壽命要長一些。鉛酸電池的話一般在深充深放電400次以內，壽命一般在三年左右。鋰電池的話平均壽命大概是4年左右，比鉛酸電池壽命要高一年左右，充放電超過500次。