在選擇方法是,我們需要考慮以下幾個(gè)因素:
1. 效果:修補(bǔ)效果是重要的因素,我們需要選擇能夠達(dá)到修補(bǔ)效果的方法。
2. 操作難度:操作難度也是一個(gè)需要考慮的因素,因?yàn)檫^于復(fù)雜的操作可能會(huì)增加修復(fù)的難度和時(shí)間。
3. 工具與材料:需要評(píng)估每種方法所需的工具和材料的易獲得性和價(jià)格。
4. 性和可靠性:修復(fù)方法必須可靠,不會(huì)對(duì)駕駛造成影響。
汽車業(yè)與玻璃業(yè)是屬于兩個(gè)不同領(lǐng)域的行業(yè),前者屬于機(jī)械制造業(yè),后者屬于輕工業(yè),但從汽車的發(fā)展歷程來看,兩者的關(guān)系越來越密切。玻璃技術(shù)已經(jīng)完全滲入了汽車行業(yè)之中,成為汽車技術(shù)領(lǐng)域中不可缺少的一員?,F(xiàn)在,人們總是從汽車和外觀的角度去研究和開發(fā)汽車玻璃,不斷推出新的品種。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間,將塑料的強(qiáng)韌性和玻璃的堅(jiān)硬性結(jié)合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內(nèi)部組織形成一定的內(nèi)應(yīng)力,從而使玻璃的強(qiáng)度得到加強(qiáng),在受到?jīng)_擊破碎時(shí),玻璃會(huì)分裂成帶鈍邊的小碎塊,對(duì)乘員不易造成傷害。而區(qū)域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種,它經(jīng)過特殊處理,能夠在受到?jīng)_擊破裂時(shí),其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度,保證駕駛者的視野區(qū)域不受影響。目前汽車前擋風(fēng)玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區(qū)域鋼化玻璃為主,能承受較強(qiáng)的沖擊力。
早在80多年前,玻璃已廣泛安裝在美國福特廠出產(chǎn)的T型車上,當(dāng)時(shí)是用平板玻璃裝在車廂的前端,使駕車者免除風(fēng)吹雨打之苦。從這以后的幾十年間,玻璃業(yè)逐步涉足汽車工業(yè),創(chuàng)造了多種玻璃-夾層玻璃、鋼化玻璃和區(qū)域鋼化玻璃等品種,極大地改善了汽車玻璃的性能。