隔離作用

施工護(hù)欄一般常用于普通道路，高速公路還有各級(jí)公路十字路口、收費(fèi)站、橋梁、停車(chē)場(chǎng)、車(chē)站、碼頭、

危險(xiǎn)地區(qū)和道路施工地段，集會(huì)地點(diǎn)臨時(shí)隔離欄等場(chǎng)所作為道路分道、區(qū)域圍蔽隔離、分流、導(dǎo)向或

用在一些提書(shū)的慶?；顒?dòng)場(chǎng)合、或體育娛樂(lè)等競(jìng)技表演場(chǎng)合的秩序維護(hù)，亦可作工廠、車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、停車(chē)

場(chǎng)、商業(yè)區(qū)、公共場(chǎng)所等場(chǎng)合中對(duì)設(shè)備與設(shè)施的保護(hù)與防護(hù)等。

桁架是由一些用直桿組成的三角形框構(gòu)成的幾何形狀不變的結(jié)構(gòu)物。桿件間的結(jié)合點(diǎn)稱為節(jié)點(diǎn)(或結(jié)點(diǎn))。根據(jù)組成桁架桿件的軸線和所受外力的分布情況，桁架可分為平面桁架和空間桁架。屋架或橋梁等空間結(jié)構(gòu)是由一系列互相平行的平面桁架所組成。若它們主要承受的是平面載荷，可簡(jiǎn)化為平面桁架來(lái)計(jì)算。

平面桁架

組成桁架的桿件的軸線和所受外力都在同一平面上(圖1)。平面桁架可視為在一個(gè)基本的三角形框上添加桿件構(gòu)成的。每添加兩個(gè)桿，須形成一個(gè)新節(jié)點(diǎn)才能使結(jié)構(gòu)的幾何形狀保持不變。這種能保持幾何堅(jiān)固性的桁架叫作無(wú)余桿(或叫無(wú)冗桿)桁架。如果只添加桿件而不增加節(jié)點(diǎn)，就不能保持桁架的幾何堅(jiān)固性，這種桁架叫作有余桿(或叫有冗桿)桁架。

桁架的高度與跨度之比，通常，立體桁架為1/12~1/16，立體拱架為1/20~1/30，張拉立體拱架為1/30~1/50，在設(shè)計(jì)手冊(cè)和規(guī)范中均有具體規(guī)定。桁架的使用范圍很廣，在選擇桁架形式時(shí)應(yīng)綜合考慮桁架的用途、材料和支承方式、施工條件，其形式的選擇原則是在滿足使用要求前提下，力求制造和安裝所用的材料和勞動(dòng)量為小。