航空箱的加強(qiáng)部件，加強(qiáng)后的實用性比較： L型的支架：能加強(qiáng)整箱體的牢固性。 防水膠墊：安裝在輪窩下的防水膠墊，能讓箱體達(dá)到更完美的防水效果，用于戶外演出的箱體必須加裝。 輪板加強(qiáng)板：安裝輪板加強(qiáng)板是為了加強(qiáng)箱體的載重程度，和增加輪板和輪子的使用壽命。 方管鋼：一般安裝在箱蓋和輪板下面，作用就是令到箱體在上下受力的時候能更加結(jié)實牢固。 蜂窩板：我們常見的航空箱都是采用木夾板制作的，但的新一代航空箱的板材是復(fù)合蜂窩板。這種板材的好處有以下幾點(diǎn)：堅固性好，就是我們通常說的防撞性強(qiáng)；是一種環(huán)保材料，這個箱體除了輪板、輪子和五金件外全是可回收的材料；使用的壽命時間長，在正常的使用下，使用時間能達(dá)到5-8年是普通航空箱的2-3倍。

其它材質(zhì)箱包的保養(yǎng)方法： 帆布、尼龍、EVA等材質(zhì)箱面的清潔，可使用濕布或粘膠滾刷來清潔表面的塵土。清除較為嚴(yán)重的污漬時，可使用濕布或軟刷蘸中性清潔劑擦洗。長時間存放的旅行箱內(nèi)，要保持干燥狀態(tài)，以防止箱內(nèi)發(fā)霉和異味的產(chǎn)生。 若使用濕布清潔過箱內(nèi)，更要待其風(fēng)干后才能合蓋。不要將旅行箱當(dāng)做儲物箱使用，存放過多衣物會使旅行箱滾輪或墊腳長期受到超負(fù)荷壓力而變形。箱內(nèi)衣物綁帶、隔板應(yīng)保持松弛狀態(tài)，松緊帶若長時間拉伸緊繃會失去彈性。

航空箱【鋁箱】焊接技術(shù)： （1）選擇焊絲 一般選用301純鋁焊絲及311鋁硅焊絲。 （2）選取焊接方法和參數(shù) 一般以左焊法進(jìn)行，焊炬和工件成60°角。焊接厚度15mm以上時，以右焊法進(jìn)行，焊炬和工件成90°角。 （3）焊前準(zhǔn)備 采用化學(xué)或機(jī)械方法，嚴(yán)格清理焊縫坡口兩側(cè)的表面氧化膜。 機(jī)械清理可采用風(fēng)動或電動銑刀，還可采用刮刀、銼刀等工具，對于較薄的氧化膜也可用0．25mm的銅絲刷打磨清除氧化膜。 清理好后立即施焊，如果放置時間超過4h，應(yīng)重新清理。 （4）鋁箱中鋁及鋁合金材料特點(diǎn) 鋁是銀白色的輕金屬，具有良好的塑性、較高的導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性，同時還具有抗氧化和抗腐蝕的能力。鋁極易氧化產(chǎn)生三氧化二鋁薄膜，在焊縫中容易產(chǎn)生夾雜物，從而破壞金屬的連續(xù)性和均勻性，降低其機(jī)械性能和耐腐蝕性能。 （5）鋁箱中鋁及鋁合金材料鋁合金材料的焊接難點(diǎn) 極易氧化。在空氣中，鋁容易同氧化合，生成致密的三氧化二鋁薄膜（厚度約0．1－0．2μm），熔點(diǎn)高（約2050℃），遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過鋁及鋁合金的熔點(diǎn)（約600℃左右）。氧化鋁的密度3．95－4．10g/cm3，約為鋁的1．4倍，氧化鋁薄膜的表面易吸附水分，焊接時，它阻礙基本金屬的熔合，極易形成氣孔、夾渣、未熔合等缺陷，引起焊縫性能下降。

楞紙板包裝箱 由瓦楞紙芯和面紙粘合而成的。瓦楞紙板按其面紙和芯紙的總層數(shù)可分為單瓦楞(三層)，雙瓦楞(五層)和多瓦楞、層數(shù)越多、板也越厚、強(qiáng)度越高。它的優(yōu)點(diǎn)是輕，有一定的緩沖性能、資源豐富、價錢便宜，其缺點(diǎn)是回收利用率，不能周轉(zhuǎn)使用。