木質(zhì)托盤是現(xiàn)代工商業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和包裝的重要工具。隨著機(jī)械化程度的提高，它的使用越來越多。根據(jù)材質(zhì)不同，可分為木質(zhì)托盤、鋼制托盤、塑料托盤、紙托盤、復(fù)合托盤等多種類型。其中，木質(zhì)托盤分為熏蒸托盤和非熏蒸托盤。一般人可能不了解托盤的作用，而從事物流業(yè)的人自然會(huì)知道托盤的關(guān)鍵。木托盤是用于裝載、裝載、搬運(yùn)和運(yùn)輸貨物的水平平臺(tái)，也稱為移動(dòng)平臺(tái)。不是很明顯，但它是一個(gè)無處不在的工具。雖然只有平方米的面積，但可以集中加工多種貨物，這樣的一個(gè)整體也稱為托盤單位。如果該單元的尺寸和重量與叉車的裝載和卸載一致，托盤將成為基本單元。在物流中，貨物的物理移動(dòng)是不可避免的。因此現(xiàn)代物流系統(tǒng)的目標(biāo)是使各物理功能機(jī)械化。在實(shí)現(xiàn)托盤一體化時(shí)，就能夠連接出前述各種功能，且能夠在相互連續(xù)的狀態(tài)下使用木托盤。

要根據(jù)木托盤的承載量來承載貨物，一般來說托盤都有自己的承載額，一旦超過這個(gè)承載額就容易對(duì)托盤造成損害影響后續(xù)的使用，因而在使用木質(zhì)托盤時(shí)，不能超過它的承載量，要在承載量以內(nèi)去承載貨物。 不使用托盤時(shí)應(yīng)該將木托盤存放在干燥通風(fēng)的地方，陽(yáng)光暴曬會(huì)導(dǎo)致木頭變形從而影響使用，潮濕的環(huán)境也會(huì)對(duì)木料造成影響，容易讓托盤受潮影響承重。因此，潮濕的環(huán)境和暴曬的環(huán)境都不適合木質(zhì)托盤的存放。

木托盤一般是利用優(yōu)質(zhì)的木材、纖維板、金屬加工制作而成的裝置，使用這種裝貨物的裝置，特別方便貨物的裝卸、方便貨物的搬運(yùn)、方便貨物的存儲(chǔ)。目前，木材質(zhì)的托盤主要是利用原木作為托盤的材料，在加工托盤的時(shí)候，對(duì)木材進(jìn)行干燥定型的處理，這樣就能夠讓木材減少水分，同時(shí)可以消除木材的內(nèi)應(yīng)力，處理之后的木材需要經(jīng)過切割工序、刨光工序、斷頭工序、抽邊工序、砂光工序等木材的加工處理之后，木材就會(huì)形成型材的板塊。成型材的板塊使用具有防脫功能的射釘，將型材板塊進(jìn)行裝訂，將型材板塊裝訂成半成品的托盤，后需要對(duì)托盤進(jìn)行精整處理、進(jìn)行防滑處理、進(jìn)行封蠟的處理。

木托盤依照正常運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)，能夠充分發(fā)揮木托盤的效果，在長(zhǎng)時(shí)間的貨品隨木托盤周轉(zhuǎn)的過程中，不易損壞，能夠延伸木托盤的壽數(shù)，下降木托盤的運(yùn)用本錢。木托盤的正確運(yùn)用有哪些地方需求注重的呢?

在合作叉車做周轉(zhuǎn)的過程中，應(yīng)注重托盤的額外載荷。一般來說，木托盤的額外動(dòng)載不超越2噸。有時(shí)，托盤在碼垛運(yùn)用中，操作工人會(huì)為了進(jìn)步工作效率，將碼垛好的貨品直接由底部的托盤挑取，這樣之前的動(dòng)載加倍了。實(shí)踐證明，超載是降低托盤使用次數(shù)的直接元兇巨惡。