以下是油門加速器的作用介紹：放大油門信號(hào)增速，提升動(dòng)態(tài)響應(yīng):在油門踏板被踩下時(shí)，加速器會(huì)根據(jù)踩下幅度、時(shí)間計(jì)算油門信號(hào)的變化率，變化越快，說(shuō)明加速要求越強(qiáng)烈，油門加速器會(huì)將此變化率加大，終實(shí)現(xiàn)的效果是提速動(dòng)態(tài)響應(yīng)更好。

先腦補(bǔ)一下電子油門加速器，其實(shí)工作原來(lái)非常簡(jiǎn)單。大家都知道，現(xiàn)在的汽車普遍都在使用電子油門控制系統(tǒng)，通過(guò)油門踏板踩踏的角度，用電子信號(hào)來(lái)通知發(fā)動(dòng)機(jī)，并輸出響應(yīng)的動(dòng)力，但電子式有個(gè)小缺陷，它會(huì)延遲信號(hào)的傳遞，從而影響車輛的加速。而電子油門加速器就是針對(duì)這一缺陷而量身設(shè)計(jì)的，我們可以將電子油門加速器比喻成信號(hào)放大器，通過(guò)放大信號(hào)強(qiáng)度，來(lái)提高油門踏板的響應(yīng)速度，和發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門的打開(kāi)角度，從而提高加速性。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，原來(lái)踩下油門1/2，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門會(huì)打開(kāi)1/2，但裝上電子油門加速器后，同樣踩下油門1/2，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門卻能打開(kāi)2/3。

汽車在100多年的進(jìn)化歷程中，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的"黑科技"在汽車上涌現(xiàn)，無(wú)論是關(guān)乎動(dòng)力系統(tǒng)，還是底盤調(diào)校，這些科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用與提升，為汽車革命帶來(lái)了全所未有的大進(jìn)化。汽車的動(dòng)力總成從化油器的機(jī)械控制時(shí)代，進(jìn)化為現(xiàn)今常見(jiàn)的電子控制時(shí)代，對(duì)于油門的控制更加準(zhǔn)確，汽車動(dòng)力銜接也更加快速。"電子油門加速器"是我們今天這篇文章的主角，它究竟是個(gè)什么"鬼"，它真的像傳說(shuō)中的那樣神奇嗎?接下來(lái)我們來(lái)一探究竟。

電子油門加速器的工作原理

電子油門加速器的工作原理其實(shí)很簡(jiǎn)單，其實(shí)電子油門加速器就是一個(gè)電壓放大器，內(nèi)部是一個(gè)集成電路，將油門踏板位置傳感器產(chǎn)生的電信號(hào)放大，再將放大后的電信號(hào)傳給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦ECU。進(jìn)而誤導(dǎo)ECU對(duì)油門踏板位置傳感器信號(hào)的判斷，終輸出一個(gè)錯(cuò)誤的指令而使節(jié)氣門的翻轉(zhuǎn)角度非正常增大。節(jié)氣門翻轉(zhuǎn)角度增大后，勢(shì)必會(huì)是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出效率，達(dá)到快速提升車速的目的，駕駛員會(huì)有油門似乎沒(méi)踩多少，但是車輛動(dòng)力卻提升很多的錯(cuò)覺(jué)。