汽車(chē)加速器的作用是延緩油門(mén)遲滯,通過(guò)收集油門(mén)踏板位置傳感器信號(hào),將重新整理后的油門(mén)信號(hào)傳往電腦,提高引擎的響應(yīng)性能,從而提高油門(mén)靈敏度,加快起步速度,提升車(chē)輛瞬時(shí)提速性能,避免車(chē)輛突發(fā)性前竄,避免發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。
油門(mén)加速器的作用介紹:提供虛擬駕駛風(fēng)格供ecu調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的ecu普遍具有駕駛風(fēng)格自適應(yīng)能力,如果駕駛者經(jīng)常快速深踩油門(mén)(俗稱(chēng)拉轉(zhuǎn)速),ecu會(huì)逐漸認(rèn)為駕駛者的風(fēng)格趨向“激烈”,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)慢慢調(diào)整節(jié)氣門(mén)、噴油系統(tǒng)等以得到這種風(fēng)格下發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整參數(shù)。使用電子油門(mén)加速器后,即使按照以前“溫和”的駕駛風(fēng)格進(jìn)行駕駛,發(fā)動(dòng)機(jī)依然會(huì)得到“激烈”的駕駛體會(huì),這相當(dāng)于欺騙了ecu,久而久之,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)修改其各項(xiàng)參數(shù)以適應(yīng)該風(fēng)格。
先腦補(bǔ)一下電子油門(mén)加速器,其實(shí)工作原來(lái)非常簡(jiǎn)單。大家都知道,現(xiàn)在的汽車(chē)普遍都在使用電子油門(mén)控制系統(tǒng),通過(guò)油門(mén)踏板踩踏的角度,用電子信號(hào)來(lái)通知發(fā)動(dòng)機(jī),并輸出響應(yīng)的動(dòng)力,但電子式有個(gè)小缺陷,它會(huì)延遲信號(hào)的傳遞,從而影響車(chē)輛的加速。而電子油門(mén)加速器就是針對(duì)這一缺陷而量身設(shè)計(jì)的,我們可以將電子油門(mén)加速器比喻成信號(hào)放大器,通過(guò)放大信號(hào)強(qiáng)度,來(lái)提高油門(mén)踏板的響應(yīng)速度,和發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)的打開(kāi)角度,從而提高加速性。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō),原來(lái)踩下油門(mén)1/2,發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)會(huì)打開(kāi)1/2,但裝上電子油門(mén)加速器后,同樣踩下油門(mén)1/2,發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)卻能打開(kāi)2/3。
市場(chǎng)上的電子油門(mén)加速器普遍分為兩大類(lèi),一種是價(jià)格較為經(jīng)濟(jì)的,主要目的是為愛(ài)車(chē)的油門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)提供更為直接的響應(yīng),從而提高加速性,但因?yàn)轫憫?yīng)速度更快,所帶來(lái)的油耗表現(xiàn)也會(huì)增加。還有一種就是安裝的帶有“節(jié)能模式”的高端貨,如果經(jīng)常在擁堵的市區(qū)行駛,節(jié)能模式確實(shí)能節(jié)省一部分燃油,但效果比較有限,還大幾千塊的電子油門(mén)加速器相比,想要掙回安裝費(fèi)用要很漫長(zhǎng)的一段時(shí)間,所以節(jié)油效果比較一般。