汽車動力提升器有用，挺省油的，原理是將點火器增強，達到更快引燃的效果。

汽車燃油動力提升器由鎳、鋅、銀、銅、錫這5種金屬制成，采用納米技術(shù)做成負離子瓷球，配合筒體、過濾器等材料制作而成。

裝在汽車發(fā)動機的輸油管道中便可發(fā)揮作用。使用這種裝置能使汽油燃燒得更徹底，從而減少了廢氣中一氧化碳、二氧化碳和碳化氫的含量。測試結(jié)果表明，上述三者的含量分別能減少25%、10%、60%，同時可節(jié)省8-15%的燃油。

汽車動力加速器有用。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，汽車動力加速器的作用是延緩油門遲滯，通過收集油門踏板位置傳感器信號，將重新整理后的油門信號傳往電腦，提高引擎的響應(yīng)性能，從而提高油門靈敏度，加快起步速度，提升車輛瞬時提速性能，避免車輛突發(fā)性前竄，避免發(fā)動機積碳。安裝汽車動力加速器以后，輕點油門就會感覺到汽車變得暴躁，動力十足，轉(zhuǎn)速提升的快。

先腦補一下電子油門加速器，其實工作原來非常簡單。大家都知道，現(xiàn)在的汽車普遍都在使用電子油門控制系統(tǒng)，通過油門踏板踩踏的角度，用電子信號來通知發(fā)動機，并輸出響應(yīng)的動力，但電子式有個小缺陷，它會延遲信號的傳遞，從而影響車輛的加速。而電子油門加速器就是針對這一缺陷而量身設(shè)計的，我們可以將電子油門加速器比喻成信號放大器，通過放大信號強度，來提高油門踏板的響應(yīng)速度，和發(fā)動機節(jié)氣門的打開角度，從而提高加速性。簡單點說，原來踩下油門1/2，發(fā)動機節(jié)氣門會打開1/2，但裝上電子油門加速器后，同樣踩下油門1/2，發(fā)動機節(jié)氣門卻能打開2/3。

汽車在100多年的進化歷程中，數(shù)以萬計的"黑科技"在汽車上涌現(xiàn)，無論是關(guān)乎動力系統(tǒng)，還是底盤調(diào)校，這些科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用與提升，為汽車革命帶來了全所未有的大進化。汽車的動力總成從化油器的機械控制時代，進化為現(xiàn)今常見的電子控制時代，對于油門的控制更加準確，汽車動力銜接也更加快速。"電子油門加速器"是我們今天這篇文章的主角，它究竟是個什么"鬼"，它真的像傳說中的那樣神奇嗎?接下來我們來一探究竟。