汽車動力提升器優(yōu)點：

1、有效清除發(fā)動機積碳，保護發(fā)動機，發(fā)動機可持久保持功率穩(wěn)定。

2、在安裝燃油動力提升器后，同等油耗情況下，動力提升20-35%，為汽車的加速性能提供更有效的改善方案。

3、同等功率發(fā)揮情況下，油耗減少15%-25%。同時也在原有的節(jié)油基礎之上，進一步降低因頻繁換擋而導致的動力損失和換檔油耗。

先腦補一下電子油門加速器，其實工作原來非常簡單。大家都知道，現(xiàn)在的汽車普遍都在使用電子油門控制系統(tǒng)，通過油門踏板踩踏的角度，用電子信號來通知發(fā)動機，并輸出響應的動力，但電子式有個小缺陷，它會延遲信號的傳遞，從而影響車輛的加速。而電子油門加速器就是針對這一缺陷而量身設計的，我們可以將電子油門加速器比喻成信號放大器，通過放大信號強度，來提高油門踏板的響應速度，和發(fā)動機節(jié)氣門的打開角度，從而提高加速性。簡單點說，原來踩下油門1/2，發(fā)動機節(jié)氣門會打開1/2，但裝上電子油門加速器后，同樣踩下油門1/2，發(fā)動機節(jié)氣門卻能打開2/3。

安裝電子油門加速器并不會傷害愛車，也不會破壞原車的線路，它只是一個被動接受信號并轉(zhuǎn)出的設備，就算遇到故障也不會影響愛車，只是會停止工作，愛車也會變?yōu)樵瓘S設置。順便提一句，電子油門加速器只會對車輛加速性能進行一定提升，愛車在高轉(zhuǎn)速下的動力輸出表現(xiàn)是不會有任何改變的。

汽車在100多年的進化歷程中，數(shù)以萬計的"黑科技"在汽車上涌現(xiàn)，無論是關乎動力系統(tǒng)，還是底盤調(diào)校，這些科學技術(shù)的應用與提升，為汽車革命帶來了全所未有的大進化。汽車的動力總成從化油器的機械控制時代，進化為現(xiàn)今常見的電子控制時代，對于油門的控制更加準確，汽車動力銜接也更加快速。"電子油門加速器"是我們今天這篇文章的主角，它究竟是個什么"鬼"，它真的像傳說中的那樣神奇嗎?接下來我們來一探究竟。