吉安DHL國(guó)際快遞 吉安DHL國(guó)際快遞咨詢服務(wù)
吉安DHL國(guó)際快遞公司 吉安DHL國(guó)際快遞全球送達(dá)為響應(yīng)歐洲和亞洲之間不斷增長(zhǎng)的鐵路貨運(yùn)服務(wù)需求,德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)的空運(yùn)和海運(yùn)專(zhuān)家DHL Global Forwarding在歐洲開(kāi)設(shè)了另外三個(gè)鐵路能力中心,并正在引入中國(guó)和亞洲之間*快的鐵路貨運(yùn)連接。德國(guó)。位于法國(guó)勒阿弗爾、英國(guó)費(fèi)利克斯托和意大利熱那亞的當(dāng)?shù)罔F路中心配備了中國(guó)鐵路專(zhuān)家,為客戶提供建議并有效協(xié)調(diào)貨運(yùn)量。與西安國(guó)際內(nèi)陸港投資發(fā)展集團(tuán)有限公司合作,開(kāi)通了中國(guó)西安與德國(guó)漢堡和諾伊斯之間的新鐵路服務(wù),并將運(yùn)輸時(shí)間從17天縮短到17天之間10天和12天。
吉安DHL國(guó)際快遞,吉安DHL國(guó)際快遞電話,吉安DHL國(guó)際快遞公司,吉安DHL國(guó)際快遞網(wǎng)點(diǎn)我們已經(jīng)看到沿‘新絲綢之路’從中國(guó)到歐洲的鐵路貨運(yùn)量大幅增加,反之亦然,”DHL全球貨運(yùn)代理歐洲多式聯(lián)運(yùn)中國(guó)鐵路負(fù)責(zé)人 Thomas Kowitzki表示?!芭c其他運(yùn)輸方式相比,鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品具有成本效益、運(yùn)輸時(shí)間短和二氧化碳排放量低等特點(diǎn),因此極具吸引力。此外,他們需要我們提供的真正的運(yùn)營(yíng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)。我們很高興進(jìn)一步擴(kuò)大我們的歐洲鐵路業(yè)務(wù),專(zhuān)注于DHL網(wǎng)絡(luò)中的鐵路運(yùn)輸。隨著我們?cè)絹?lái)越多的專(zhuān)用國(guó)家鐵路能力中心和**鐵路服務(wù),我們正在為我們的客戶提供正確的運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)知識(shí)和解決方案組合,同時(shí)他們?cè)跉W洲和亞洲之間的業(yè)務(wù)不斷增長(zhǎng)?!?/p>
通過(guò)專(zhuān)門(mén)的本地團(tuán)隊(duì)提供客戶服務(wù)和貨運(yùn)處理
吉安DHL國(guó)際快遞,吉安DHL國(guó)際快遞電話,吉安DHL國(guó)際快遞公司,吉安DHL國(guó)際快遞網(wǎng)點(diǎn)鐵路能力中心已經(jīng)協(xié)調(diào)了大量的進(jìn)出口流量,包括小于集裝箱裝載(LCL) DHL RailConnect 和滿集裝箱裝載 (FCL) DHL RailLine產(chǎn)品。除了貨運(yùn)處理,專(zhuān)門(mén)的團(tuán)隊(duì)提供的客戶服務(wù)。他們協(xié)調(diào)端到端的運(yùn)輸流程,從收集和出口一直到清關(guān)和通過(guò)卡車(chē)或聯(lián)合鐵路運(yùn)輸?shù)?終目的地的交付。客戶受益于貨件跟蹤,包括應(yīng)要求提供的溫度信息。繼中國(guó)的四個(gè)區(qū)域鐵路能力中心和波蘭的歐洲D(zhuǎn)HL 鐵路能力中心之后,個(gè)專(zhuān)門(mén)的國(guó)家 DHL 鐵路能力中心于 2017 年在德國(guó)斯圖加特開(kāi)設(shè)。