多式聯(lián)運(yùn)

嶸達(dá)供應(yīng)鏈致力于提供多種方式的運(yùn)輸方式。 集海陸聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、?？章?lián)運(yùn)多種方式配合，打造綜合一體化門(mén)到門(mén)服務(wù)。

渝新歐班列：從重慶始發(fā)，經(jīng)達(dá)州、安康、西安、蘭州、烏魯木齊，向西過(guò)北疆鐵路到達(dá)我國(guó)邊境阿拉山口，進(jìn)入哈薩克斯坦，再轉(zhuǎn)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國(guó)的杜伊斯堡，全程11179公里。全程13-15天。

義新歐”班列已經(jīng)打通亞歐大陸“從太平洋直達(dá)大西洋”的互聯(lián)互通。共開(kāi)通運(yùn)行14個(gè)方向的國(guó)際班列線(xiàn)路：義烏至中亞五國(guó)、馬德里、德黑蘭（伊朗）、莫斯科、馬扎里沙里夫（阿富汗）、明斯克（白俄羅斯）、里加（拉脫維亞）、倫敦、布拉格、杜爾日（法國(guó)）、列日（比利時(shí)）、維爾紐斯（立陶宛）、河內(nèi)（越南）、基輔（烏克蘭）。

TIR卡車(chē)運(yùn)輸

卡車(chē)運(yùn)輸比鐵路快一倍以上，成本比空運(yùn)便宜40%，且只需兩個(gè)集裝箱就能發(fā)車(chē)，可作為中歐班列的補(bǔ)充，為中小貨主解決散貨運(yùn)輸難題。

目前，中國(guó)及其以西廣大的歐亞大陸和歐盟所有國(guó)家都已是TIR締約國(guó)。

TIR是一個(gè)建立在聯(lián)合國(guó)《TIR公約》基礎(chǔ)上的全球性貨物運(yùn)輸海關(guān)通關(guān)系統(tǒng)，旨在通過(guò)簡(jiǎn)化通關(guān)程序和提高通關(guān)效率，促進(jìn)全球貿(mào)易便利化水平，提升國(guó)際道路運(yùn)輸性。TIR運(yùn)輸與鐵路“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸相比，至少節(jié)省10天運(yùn)輸時(shí)間；與空運(yùn)“門(mén)到門(mén)”時(shí)效相當(dāng)，但比空運(yùn)成本便宜多達(dá)50%。

我們的承諾！

可以承接電池類(lèi)、化工品、危險(xiǎn)品、超大件、冷凍柜類(lèi)的貨物。

24小時(shí)GPS 監(jiān)控

?贈(zèng)送運(yùn)輸保險(xiǎn)

我們的服務(wù)范圍：

項(xiàng)目物流，合同物流，F(xiàn)TL整車(chē)/LTL拼裝運(yùn)輸，F(xiàn)BA頭程，9610/9710/9810跨境電商，ATA單證冊(cè)貨物，超限大件運(yùn)輸，工程機(jī)械，車(chē)輛，化工品物流， ADR危險(xiǎn)品運(yùn)輸，冷鏈物流等時(shí)效要求比較高的物流產(chǎn)品。