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    陸運(yùn)運(yùn)輸,老撾運(yùn)輸及清關(guān),提供各種國(guó)內(nèi)外鐵路運(yùn)輸方案

    2025-03-12 07:00:01 543次瀏覽
    價(jià) 格:面議

    上海嶸達(dá)供應(yīng)鏈有限公司是一個(gè)充滿(mǎn)創(chuàng)新、進(jìn)取與活力的公司:是一個(gè)提供有效及快捷的國(guó)際貨運(yùn)及物流服務(wù)的專(zhuān)業(yè)物流公司??偛吭O(shè)在上海,在中國(guó)的主要港口如上海、天津、青島、義烏、烏干達(dá)、贊比亞、剛果金、科特迪瓦、馬里、尼泊爾、老撾、柬埔寨、緬甸等全國(guó)各地都有自己的分公司及辦事機(jī)構(gòu),所有的分支機(jī)構(gòu)之間都緊密聯(lián)系并提供一體化的貨運(yùn)操作服務(wù)。通過(guò)我們經(jīng)驗(yàn)豐富的、專(zhuān)業(yè)的員工,我們有信心為客戶(hù)提供有效的運(yùn)輸及物流服務(wù),不論任何時(shí)候、任何地方都以質(zhì)的水平滿(mǎn)足客戶(hù)的要求。

    報(bào)關(guān)及清關(guān)業(yè)務(wù)

    嶸達(dá)供應(yīng)鏈以服務(wù)于工程和貿(mào)易為導(dǎo)向的全流程單證服務(wù),是我司的核心優(yōu)勢(shì),也是我們所倡導(dǎo)的“商務(wù)物流”的精髓。 我們?yōu)榭蛻?hù)提供整個(gè)國(guó)際物流操作環(huán)節(jié)中的所有單證的制作、審核服務(wù),包括但不限于出口商檢、報(bào)關(guān)單證,運(yùn)輸單證,各類(lèi)原產(chǎn)地證,保險(xiǎn)單,境外轉(zhuǎn)運(yùn)單證,目的國(guó)清關(guān)單證等,以保證貨物在“工廠到工地”的運(yùn)輸過(guò)程中順利通過(guò)相關(guān)國(guó)家海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等部門(mén)的申報(bào)程序和檢查檢驗(yàn)。此外,我們擁有數(shù)十年信用證制單、議付經(jīng)驗(yàn),提供業(yè)內(nèi)少有的信用證制單外包服務(wù)。

    我司在科特迪瓦、馬里、盧旺達(dá)、烏干達(dá)、剛果金、贊比亞、坦桑、老撾、緬甸、泰國(guó)有分公司及分支機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)氐那尻P(guān)、繳稅及貨物派送。

    贊比亞清關(guān)

    轉(zhuǎn)關(guān)時(shí)間:達(dá)累轉(zhuǎn)關(guān)時(shí)間7天左右。

    運(yùn)輸時(shí)間:達(dá)累至屯杜馬公路運(yùn)輸時(shí)間3天;

    屯杜馬與納孔德轉(zhuǎn)關(guān)時(shí)間3天左右;

    納孔德至目的地時(shí)間4天左右。

    清關(guān)單據(jù):需要的單據(jù)是提單,商業(yè)發(fā)票,裝箱單。

    后程限重:公路運(yùn)輸—20GP<24tons(貨重); 40GP/40HQ<24tons(貨重)

    線(xiàn)路覆蓋:

    1. 國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn):

    中國(guó)——阿拉山口/多斯特克——哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、伊朗、阿富汗等中亞各國(guó)

    中國(guó)——霍爾果斯/阿騰科里——哈薩克斯坦——里?!⑷萁?、格魯吉亞、土耳其、歐洲

    中國(guó)——滿(mǎn)洲里/后貝加爾——俄羅斯(東部地區(qū))

    中國(guó)——阿拉山口/多斯特克——俄羅斯(西部地區(qū))

    中國(guó)——二連浩特/扎門(mén)烏德——蒙古

    中國(guó)——丹東/新義州——朝鮮

    中國(guó)——憑祥/同登——越南河內(nèi)

    2. 海鐵聯(lián)運(yùn)/多式聯(lián)運(yùn)/過(guò)境運(yùn)輸

    中國(guó)沿海各港——營(yíng)口鲅魚(yú)圈/沈陽(yáng)東——中亞五國(guó)、俄羅斯、歐洲

    中國(guó)沿海各港——海生崴/符拉迪沃斯托克——中亞五國(guó)、俄羅斯、歐洲

    韓國(guó)、日本——連云港/青島/天津/廈門(mén)——中亞五國(guó)、俄羅斯、歐洲

    越南、臺(tái)灣——連云港/青島/天津/廈門(mén)/欽州——中亞五國(guó)、俄羅斯、歐洲

    3. 中歐班列

    中歐班列——整箱運(yùn)輸以及拼箱國(guó)際鐵路運(yùn)輸

    雙清門(mén)到門(mén)運(yùn)輸——通過(guò)鐵路運(yùn)輸發(fā)往歐洲全境,可雙清送貨到門(mén)

    中國(guó)開(kāi)行城市(71個(gè)城市)——?dú)W洲達(dá)到21個(gè)國(guó)家(92個(gè)城市),運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路73條,還箱點(diǎn)80余個(gè),班列運(yùn)營(yíng)由“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”向“樞紐對(duì)樞紐”轉(zhuǎn)變

    4. 跨國(guó)國(guó)際汽運(yùn)

    中國(guó)-俄羅斯全境、中亞五國(guó)、蒙古

    中國(guó)-越南、老撾、尼泊爾、伊朗、巴基斯坦

    公司在上海、義烏、廣州設(shè)有倉(cāng)庫(kù)收貨

    5. 集裝箱服務(wù)

    提供鐵路運(yùn)輸中客戶(hù)需求的租箱與買(mǎi)箱、境外集裝箱回收服務(wù)

    6. 鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)

    空運(yùn)運(yùn)費(fèi)成本太高:航空受限大尺寸、大噸位、大立方(15TON & 20CBM)的貨物

    時(shí)效性比較傳統(tǒng)海運(yùn)要高:如:“上海-歐洲”鐵路只需12-14天,海運(yùn)少則30天

    鐵路介于空運(yùn)和海運(yùn)之間的另外一種廣被貿(mào)易商接受的新的運(yùn)輸方式

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