贊比亞清關(guān)

轉(zhuǎn)關(guān)時(shí)間：達(dá)累轉(zhuǎn)關(guān)時(shí)間7天左右。

運(yùn)輸時(shí)間：達(dá)累至屯杜馬公路運(yùn)輸時(shí)間3天；

屯杜馬與納孔德轉(zhuǎn)關(guān)時(shí)間3天左右；

納孔德至目的地時(shí)間4天左右。

清關(guān)單據(jù)：需要的單據(jù)是提單，商業(yè)發(fā)票，裝箱單。

后程限重：公路運(yùn)輸—20GP＜24tons（貨重）； 40GP/40HQ＜24tons（貨重）

剛果金清關(guān)

剛果金運(yùn)輸距離及時(shí)間：

Dar es Salaam-NKP1860km 大約一個(gè)星期

NKP至Sakania（贊比亞剛果邊境）140km

Sakania至盧本巴希255km

Sakania至盧本巴希多需要3天時(shí)間

剛果金所需的清關(guān)資料：

正本海運(yùn)提單

商業(yè)發(fā)票 箱單

BV商檢

FEIR

線路覆蓋：

1. 國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)：

中國(guó)——阿拉山口/多斯特克——哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、伊朗、阿富汗等中亞各國(guó)

中國(guó)——霍爾果斯/阿騰科里——哈薩克斯坦——里?！⑷萁?、格魯吉亞、土耳其、歐洲

中國(guó)——滿洲里/后貝加爾——俄羅斯（東部地區(qū)）

中國(guó)——阿拉山口/多斯特克——俄羅斯（西部地區(qū)）

中國(guó)——二連浩特/扎門烏德——蒙古

中國(guó)——丹東/新義州——朝鮮

中國(guó)——憑祥/同登——越南河內(nèi)

2. 海鐵聯(lián)運(yùn)/多式聯(lián)運(yùn)/過(guò)境運(yùn)輸

中國(guó)沿海各港——營(yíng)口鲅魚圈/沈陽(yáng)東——中亞五國(guó)、俄羅斯、歐洲

中國(guó)沿海各港——海生崴/符拉迪沃斯托克——中亞五國(guó)、俄羅斯、歐洲

韓國(guó)、日本——連云港/青島/天津/廈門——中亞五國(guó)、俄羅斯、歐洲

越南、臺(tái)灣——連云港/青島/天津/廈門/欽州——中亞五國(guó)、俄羅斯、歐洲

3. 中歐班列

中歐班列——整箱運(yùn)輸以及拼箱國(guó)際鐵路運(yùn)輸

雙清門到門運(yùn)輸——通過(guò)鐵路運(yùn)輸發(fā)往歐洲全境，可雙清送貨到門

中國(guó)開行城市（71個(gè)城市）——?dú)W洲達(dá)到21個(gè)國(guó)家（92個(gè)城市），運(yùn)營(yíng)線路73條，還箱點(diǎn)80余個(gè)，班列運(yùn)營(yíng)由“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”向“樞紐對(duì)樞紐”轉(zhuǎn)變

4. 跨國(guó)國(guó)際汽運(yùn)

中國(guó)-俄羅斯全境、中亞五國(guó)、蒙古

中國(guó)-越南、老撾、尼泊爾、伊朗、巴基斯坦

公司在上海、義烏、廣州設(shè)有倉(cāng)庫(kù)收貨

5. 集裝箱服務(wù)

提供鐵路運(yùn)輸中客戶需求的租箱與買箱、境外集裝箱回收服務(wù)

6. 鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)

空運(yùn)運(yùn)費(fèi)成本太高：航空受限大尺寸、大噸位、大立方（15TON & 20CBM）的貨物

時(shí)效性比較傳統(tǒng)海運(yùn)要高：如：“上海-歐洲”鐵路只需12-14天，海運(yùn)少則30天

鐵路介于空運(yùn)和海運(yùn)之間的另外一種廣被貿(mào)易商接受的新的運(yùn)輸方式

中國(guó)-獨(dú)聯(lián)體-歐洲-波羅的海 國(guó)家卡車運(yùn)輸

中國(guó)，二連浩特Zamyn-Und, 蒙古俄羅斯、歐洲

中國(guó)，霍爾果斯 Altynkol ,哈薩卡斯坦 中亞（阿富汗、巴基斯坦、亞美尼亞、阿塞拜疆、格魯吉亞、烏克蘭、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦）

中國(guó), 阿拉山口 Dostyk , 哈薩克斯坦 中亞、俄羅斯、波蘭、歐洲（德國(guó)、荷蘭、比利時(shí)、英國(guó)、匈牙利、捷克、斯洛伐克、斯洛文尼亞、瑞士、盧森堡、法國(guó)、意大利、西班牙、保加利亞、土耳其）

中國(guó)，巴克圖 Bakhty, 哈薩克斯坦 中亞、俄羅斯，波羅的海（愛(ài)沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、丹麥、芬蘭）、歐洲