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    報(bào)關(guān)清關(guān)業(yè)務(wù),中亞卡車鐵路運(yùn)輸,提供專業(yè)的保稅倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)

    2024-12-20 04:00:01 507次瀏覽
    價(jià) 格:面議

    烏干達(dá)清關(guān)操作所需文件:

    a. Original Bills of lading

    b.Original Commercial Invoices

    c.Original Packing Lists

    d.UNBS PVOC certificates

    e.Exemption letter(if any)

    烏干達(dá)稅費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(供參考,終根據(jù)URA官方發(fā)票實(shí)報(bào)實(shí)銷):

    1.Duty:根據(jù)貨物性質(zhì)而定

    2.VAT: 18%*[CIF Value+Duty]

    3.Withholding Tax: 6%*CIF Value

    4. Infrastructure Levy: 1.5%*CIF Value

    5. Excise Duty: 10% * CIF Value (針對(duì)烏干達(dá)境內(nèi)有生產(chǎn)的商品)

    科特迪瓦清關(guān)

    科特迪瓦所需的清關(guān)資料:

    正本海運(yùn)提單

    商業(yè)發(fā)票 箱單

    COC / CO / BSC

    線路覆蓋:

    1. 國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn):

    中國(guó)——阿拉山口/多斯特克——哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、伊朗、阿富汗等中亞各國(guó)

    中國(guó)——霍爾果斯/阿騰科里——哈薩克斯坦——里海——阿塞拜疆、格魯吉亞、土耳其、歐洲

    中國(guó)——滿洲里/后貝加爾——俄羅斯(東部地區(qū))

    中國(guó)——阿拉山口/多斯特克——俄羅斯(西部地區(qū))

    中國(guó)——二連浩特/扎門烏德——蒙古

    中國(guó)——丹東/新義州——朝鮮

    中國(guó)——憑祥/同登——越南河內(nèi)

    2. 海鐵聯(lián)運(yùn)/多式聯(lián)運(yùn)/過(guò)境運(yùn)輸

    中國(guó)沿海各港——營(yíng)口鲅魚圈/沈陽(yáng)東——中亞五國(guó)、俄羅斯、歐洲

    中國(guó)沿海各港——海生崴/符拉迪沃斯托克——中亞五國(guó)、俄羅斯、歐洲

    韓國(guó)、日本——連云港/青島/天津/廈門——中亞五國(guó)、俄羅斯、歐洲

    越南、臺(tái)灣——連云港/青島/天津/廈門/欽州——中亞五國(guó)、俄羅斯、歐洲

    3. 中歐班列

    中歐班列——整箱運(yùn)輸以及拼箱國(guó)際鐵路運(yùn)輸

    雙清門到門運(yùn)輸——通過(guò)鐵路運(yùn)輸發(fā)往歐洲全境,可雙清送貨到門

    中國(guó)開行城市(71個(gè)城市)——?dú)W洲達(dá)到21個(gè)國(guó)家(92個(gè)城市),運(yùn)營(yíng)線路73條,還箱點(diǎn)80余個(gè),班列運(yùn)營(yíng)由“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”向“樞紐對(duì)樞紐”轉(zhuǎn)變

    4. 跨國(guó)國(guó)際汽運(yùn)

    中國(guó)-俄羅斯全境、中亞五國(guó)、蒙古

    中國(guó)-越南、老撾、尼泊爾、伊朗、巴基斯坦

    公司在上海、義烏、廣州設(shè)有倉(cāng)庫(kù)收貨

    5. 集裝箱服務(wù)

    提供鐵路運(yùn)輸中客戶需求的租箱與買箱、境外集裝箱回收服務(wù)

    6. 鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)

    空運(yùn)運(yùn)費(fèi)成本太高:航空受限大尺寸、大噸位、大立方(15TON & 20CBM)的貨物

    時(shí)效性比較傳統(tǒng)海運(yùn)要高:如:“上海-歐洲”鐵路只需12-14天,海運(yùn)少則30天

    鐵路介于空運(yùn)和海運(yùn)之間的另外一種廣被貿(mào)易商接受的新的運(yùn)輸方式

    TIR卡車運(yùn)輸

    卡車運(yùn)輸比鐵路快一倍以上,成本比空運(yùn)便宜40%,且只需兩個(gè)集裝箱就能發(fā)車,可作為中歐班列的補(bǔ)充,為中小貨主解決散貨運(yùn)輸難題。

    目前,中國(guó)及其以西廣大的歐亞大陸和歐盟所有國(guó)家都已是TIR締約國(guó)。

    TIR是一個(gè)建立在聯(lián)合國(guó)《TIR公約》基礎(chǔ)上的全球性貨物運(yùn)輸海關(guān)通關(guān)系統(tǒng),旨在通過(guò)簡(jiǎn)化通關(guān)程序和提高通關(guān)效率,促進(jìn)全球貿(mào)易便利化水平,提升國(guó)際道路運(yùn)輸性。TIR運(yùn)輸與鐵路“門到門”運(yùn)輸相比,至少節(jié)省10天運(yùn)輸時(shí)間;與空運(yùn)“門到門”時(shí)效相當(dāng),但比空運(yùn)成本便宜多達(dá)50%。

    我們的承諾!

    可以承接電池類、化工品、危險(xiǎn)品、超大件、冷凍柜類的貨物。

    24小時(shí)GPS 監(jiān)控

    ?贈(zèng)送運(yùn)輸保險(xiǎn)

    我們的服務(wù)范圍:

    項(xiàng)目物流,合同物流,F(xiàn)TL整車/LTL拼裝運(yùn)輸,F(xiàn)BA頭程,9610/9710/9810跨境電商,ATA單證冊(cè)貨物,超限大件運(yùn)輸,工程機(jī)械,車輛,化工品物流, ADR危險(xiǎn)品運(yùn)輸,冷鏈物流等時(shí)效要求比較高的物流產(chǎn)品。

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