報關(guān)及清關(guān)業(yè)務(wù)

嶸達供應(yīng)鏈以服務(wù)于工程和貿(mào)易為導(dǎo)向的全流程單證服務(wù)，是我司的核心優(yōu)勢，也是我們所倡導(dǎo)的“商務(wù)物流”的精髓。 我們?yōu)榭蛻籼峁┱麄€國際物流操作環(huán)節(jié)中的所有單證的制作、審核服務(wù)，包括但不限于出口商檢、報關(guān)單證，運輸單證，各類原產(chǎn)地證，保險單，境外轉(zhuǎn)運單證，目的國清關(guān)單證等，以保證貨物在“工廠到工地”的運輸過程中順利通過相關(guān)國家海關(guān)、檢驗檢疫等部門的申報程序和檢查檢驗。此外，我們擁有數(shù)十年信用證制單、議付經(jīng)驗，提供業(yè)內(nèi)少有的信用證制單外包服務(wù)。

我司在科特迪瓦、馬里、盧旺達、烏干達、剛果金、贊比亞、坦桑、老撾、緬甸、泰國有分公司及分支機構(gòu)，負責當?shù)氐那尻P(guān)、繳稅及貨物派送。

贊比亞清關(guān)

轉(zhuǎn)關(guān)時間：達累轉(zhuǎn)關(guān)時間7天左右。

運輸時間：達累至屯杜馬公路運輸時間3天；

屯杜馬與納孔德轉(zhuǎn)關(guān)時間3天左右；

納孔德至目的地時間4天左右。

清關(guān)單據(jù)：需要的單據(jù)是提單，商業(yè)發(fā)票，裝箱單。

后程限重：公路運輸—20GP＜24tons（貨重）； 40GP/40HQ＜24tons（貨重）

集裝箱運輸

嶸達供應(yīng)鏈在長期的國際貨運過程中，積累了與眾多船東的優(yōu)勢合作，COSCO / CMA / MSK / PIL / ND / ZIM / YML / MCC 等。

滾裝船運輸

滾裝船又稱“開上開下”船，或稱“滾上滾下”船，它是利用運貨車輛來載運貨物的專用船舶，貨物裝卸不是從甲板上的貨艙口垂直的吊進吊出，而是通過船舶首、尾或兩舷的開口以及搭到碼頭上的跳板，把有動力的車輛直接開到船上或者用拖車或叉式裝卸車把集裝箱或貨物連同帶輪子的底盤，從船艙運至碼頭的一種船舶。

滾裝船的優(yōu)點：滾裝船具有方便、快捷、運輸量大、裝載靈活等特點，具有卸效率高，貨物、不依賴港口起重設(shè)備、適應(yīng)性強的優(yōu)勢。所有貨物基本上裝在艙內(nèi)，極少出現(xiàn)裝運在甲板的情況（多用途船除外），在實際的車輛、機械設(shè)備國際貿(mào)易中，尤其是信用證交單的情況下，可以簽發(fā)清潔提單，以便于交單議付。受載期、航程時間準確，可以有效把控在運輸過程中的時間。

MAFI TRAILER、：

Mafi是一種新型的運輸方式，它的出現(xiàn)是為了更好的運輸重大件設(shè)備，在原有滾裝船高品質(zhì)運輸特性的前提下，它更好的解決了貨物超重、超長以及對船期要求準確，航程有保證等問題。

MAFI運輸特性：

運輸多樣化：承接超長、超重的工程機械、采礦設(shè)備、風力設(shè)備、機車、熱力容器、游艇、挖沙船等；

船期準確、航程有保證；

運輸質(zhì)量高：全部艙內(nèi)，防止產(chǎn)品銹蝕，程度上降低貨損率；

高端定制：對于貨值較高的制定專業(yè)的綁扎加固、運輸方案，保證。

嶸達供應(yīng)鏈在滾裝船運輸行業(yè)運營多年，世界知名滾裝船公司保持密切合作，能夠為客戶提供充足的艙位和優(yōu)惠的約價。