烏干達(dá)清關(guān)操作所需文件：

a. Original Bills of lading

b.Original Commercial Invoices

c.Original Packing Lists

d.UNBS PVOC certificates

e.Exemption letter(if any)

烏干達(dá)稅費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（供參考，終根據(jù)URA官方發(fā)票實(shí)報(bào)實(shí)銷）：

1.Duty：根據(jù)貨物性質(zhì)而定

2.VAT: 18%*[CIF Value+Duty]

3.Withholding Tax: 6%*CIF Value

4. Infrastructure Levy: 1.5%*CIF Value

5. Excise Duty： 10% * CIF Value (針對(duì)烏干達(dá)境內(nèi)有生產(chǎn)的商品)

剛果金清關(guān)

剛果金運(yùn)輸距離及時(shí)間：

Dar es Salaam-NKP1860km 大約一個(gè)星期

NKP至Sakania（贊比亞剛果邊境）140km

Sakania至盧本巴希255km

Sakania至盧本巴希多需要3天時(shí)間

剛果金所需的清關(guān)資料：

正本海運(yùn)提單

商業(yè)發(fā)票 箱單

BV商檢

FEIR

義新歐”班列已經(jīng)打通亞歐大陸“從太平洋直達(dá)大西洋”的互聯(lián)互通。共開通運(yùn)行14個(gè)方向的國(guó)際班列線路：義烏至中亞五國(guó)、馬德里、德黑蘭（伊朗）、莫斯科、馬扎里沙里夫（阿富汗）、明斯克（白俄羅斯）、里加（拉脫維亞）、倫敦、布拉格、杜爾日（法國(guó)）、列日（比利時(shí)）、維爾紐斯（立陶宛）、河內(nèi)（越南）、基輔（烏克蘭）。

滾裝船運(yùn)輸

滾裝船又稱“開上開下”船，或稱“滾上滾下”船，它是利用運(yùn)貨車輛來(lái)載運(yùn)貨物的專用船舶，貨物裝卸不是從甲板上的貨艙口垂直的吊進(jìn)吊出，而是通過船舶首、尾或兩舷的開口以及搭到碼頭上的跳板，把有動(dòng)力的車輛直接開到船上或者用拖車或叉式裝卸車把集裝箱或貨物連同帶輪子的底盤，從船艙運(yùn)至碼頭的一種船舶。

滾裝船的優(yōu)點(diǎn)：滾裝船具有方便、快捷、運(yùn)輸量大、裝載靈活等特點(diǎn)，具有卸效率高，貨物、不依賴港口起重設(shè)備、適應(yīng)性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。所有貨物基本上裝在艙內(nèi)，極少出現(xiàn)裝運(yùn)在甲板的情況（多用途船除外），在實(shí)際的車輛、機(jī)械設(shè)備國(guó)際貿(mào)易中，尤其是信用證交單的情況下，可以簽發(fā)清潔提單，以便于交單議付。受載期、航程時(shí)間準(zhǔn)確，可以有效把控在運(yùn)輸過程中的時(shí)間。

MAFI TRAILER、：

Mafi是一種新型的運(yùn)輸方式，它的出現(xiàn)是為了更好的運(yùn)輸重大件設(shè)備，在原有滾裝船高品質(zhì)運(yùn)輸特性的前提下，它更好的解決了貨物超重、超長(zhǎng)以及對(duì)船期要求準(zhǔn)確，航程有保證等問題。

MAFI運(yùn)輸特性：

運(yùn)輸多樣化：承接超長(zhǎng)、超重的工程機(jī)械、采礦設(shè)備、風(fēng)力設(shè)備、機(jī)車、熱力容器、游艇、挖沙船等；

船期準(zhǔn)確、航程有保證；

運(yùn)輸質(zhì)量高：全部艙內(nèi)，防止產(chǎn)品銹蝕，程度上降低貨損率；

高端定制：對(duì)于貨值較高的制定專業(yè)的綁扎加固、運(yùn)輸方案，保證。

嶸達(dá)供應(yīng)鏈在滾裝船運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)營(yíng)多年，世界知名滾裝船公司保持密切合作，能夠?yàn)榭蛻籼峁┏渥愕呐撐缓蛢?yōu)惠的約價(jià)。