烏干達(dá)清關(guān)操作所需文件：

a. Original Bills of lading

b.Original Commercial Invoices

c.Original Packing Lists

d.UNBS PVOC certificates

e.Exemption letter(if any)

烏干達(dá)稅費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（供參考，終根據(jù)URA官方發(fā)票實(shí)報(bào)實(shí)銷(xiāo)）：

1.Duty：根據(jù)貨物性質(zhì)而定

2.VAT: 18%*[CIF Value+Duty]

3.Withholding Tax: 6%*CIF Value

4. Infrastructure Levy: 1.5%*CIF Value

5. Excise Duty： 10% * CIF Value (針對(duì)烏干達(dá)境內(nèi)有生產(chǎn)的商品)

科特迪瓦清關(guān)

科特迪瓦所需的清關(guān)資料：

正本海運(yùn)提單

商業(yè)發(fā)票 箱單

COC / CO / BSC

空運(yùn)業(yè)務(wù)

嶸達(dá)供應(yīng)鏈在空運(yùn)方面的經(jīng)驗(yàn)由來(lái)已久。公司與各大航空公司、機(jī)場(chǎng)建立了豐富的人脈和良好的合作關(guān)系，與主要的航空公司，東航、國(guó)航、南航簽訂有長(zhǎng)期協(xié)議，在艙位和運(yùn)費(fèi)上擁有獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)。目前上海空運(yùn)擁有監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)和經(jīng)驗(yàn)豐富的現(xiàn)場(chǎng)操作隊(duì)伍，具備自行完成訂艙、裝箱、交接全過(guò)程的操作能力。

空運(yùn)出口

上門(mén)提貨 、報(bào)關(guān)/報(bào)檢/保險(xiǎn) 、訂艙 、操作、制單 、門(mén)到門(mén)服務(wù)、出口拼貨服務(wù) 、特殊項(xiàng)目空運(yùn)服務(wù)

空運(yùn)進(jìn)口

承接世界各地至我司各站全程進(jìn)口運(yùn)輸及相關(guān)環(huán)節(jié)的服務(wù)提供快捷的清關(guān)，監(jiān)管，分撥，轉(zhuǎn)運(yùn)，門(mén)到門(mén)服務(wù)。依托我司機(jī)場(chǎng)海關(guān)監(jiān)管庫(kù)，提供專(zhuān)業(yè)的保稅倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。辦理海外代理或客戶(hù)指定的進(jìn)口貨物操作。空運(yùn)集拼貨物拆裝服務(wù)。提供有關(guān)進(jìn)口文件，關(guān)稅，監(jiān)管，轉(zhuǎn)運(yùn)等的咨詢(xún)服務(wù)。多種快捷的轉(zhuǎn)運(yùn)方式，空運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)，陸運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)，鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)或混合轉(zhuǎn)運(yùn)等.提供貨物的實(shí)時(shí)查詢(xún)跟蹤，準(zhǔn)確把握物流的脈搏并隨時(shí)保持信息反饋。多種形式的結(jié)算方式，可提供結(jié)算證明及詳細(xì)費(fèi)用分析。方便方便客戶(hù)的服務(wù)如：代墊關(guān)稅，代辦進(jìn)口文件，貨款到付等。

線路覆蓋：

1. 國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)：

中國(guó)——阿拉山口/多斯特克——哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、伊朗、阿富汗等中亞各國(guó)

中國(guó)——霍爾果斯/阿騰科里——哈薩克斯坦——里?！⑷萁?、格魯吉亞、土耳其、歐洲

中國(guó)——滿(mǎn)洲里/后貝加爾——俄羅斯（東部地區(qū)）

中國(guó)——阿拉山口/多斯特克——俄羅斯（西部地區(qū)）

中國(guó)——二連浩特/扎門(mén)烏德——蒙古

中國(guó)——丹東/新義州——朝鮮

中國(guó)——憑祥/同登——越南河內(nèi)

2. 海鐵聯(lián)運(yùn)/多式聯(lián)運(yùn)/過(guò)境運(yùn)輸

中國(guó)沿海各港——營(yíng)口鲅魚(yú)圈/沈陽(yáng)東——中亞五國(guó)、俄羅斯、歐洲

中國(guó)沿海各港——海生崴/符拉迪沃斯托克——中亞五國(guó)、俄羅斯、歐洲

韓國(guó)、日本——連云港/青島/天津/廈門(mén)——中亞五國(guó)、俄羅斯、歐洲

越南、臺(tái)灣——連云港/青島/天津/廈門(mén)/欽州——中亞五國(guó)、俄羅斯、歐洲

3. 中歐班列

中歐班列——整箱運(yùn)輸以及拼箱國(guó)際鐵路運(yùn)輸

雙清門(mén)到門(mén)運(yùn)輸——通過(guò)鐵路運(yùn)輸發(fā)往歐洲全境，可雙清送貨到門(mén)

中國(guó)開(kāi)行城市（71個(gè)城市）——?dú)W洲達(dá)到21個(gè)國(guó)家（92個(gè)城市），運(yùn)營(yíng)線路73條，還箱點(diǎn)80余個(gè)，班列運(yùn)營(yíng)由“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”向“樞紐對(duì)樞紐”轉(zhuǎn)變

4. 跨國(guó)國(guó)際汽運(yùn)

中國(guó)-俄羅斯全境、中亞五國(guó)、蒙古

中國(guó)-越南、老撾、尼泊爾、伊朗、巴基斯坦

公司在上海、義烏、廣州設(shè)有倉(cāng)庫(kù)收貨

5. 集裝箱服務(wù)

提供鐵路運(yùn)輸中客戶(hù)需求的租箱與買(mǎi)箱、境外集裝箱回收服務(wù)

6. 鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)

空運(yùn)運(yùn)費(fèi)成本太高：航空受限大尺寸、大噸位、大立方（15TON & 20CBM）的貨物

時(shí)效性比較傳統(tǒng)海運(yùn)要高：如：“上海-歐洲”鐵路只需12-14天，海運(yùn)少則30天

鐵路介于空運(yùn)和海運(yùn)之間的另外一種廣被貿(mào)易商接受的新的運(yùn)輸方式