伸縮門(mén)在很多地方都有很大的用途，尤其是在很多單位，自動(dòng)伸縮門(mén)可以起到很好的保護(hù)作用。但是自動(dòng)伸縮門(mén)雖然使用方便，但是如果在日常使用過(guò)程中也是會(huì)出現(xiàn)故障的，所以有必要掌握一些電動(dòng)伸縮門(mén)維修的知識(shí)。

伸縮門(mén)維護(hù)中常見(jiàn)的另一個(gè)問(wèn)題是自動(dòng)伸縮門(mén)開(kāi)門(mén)時(shí)自動(dòng)倒退維護(hù)。造成這種情況的原因應(yīng)該是紅外抗干擾能力或者芽誘導(dǎo)錯(cuò)誤。解決這個(gè)問(wèn)題的方法是代替代碼或扳手。當(dāng)然，如果是紅外問(wèn)題，那就得改變，以保證正常使用。

自動(dòng)感應(yīng)門(mén)的種類(lèi)很多。這里僅以平移式感應(yīng)自動(dòng)門(mén)機(jī)為例介紹感應(yīng)式自動(dòng)門(mén)機(jī)的組成部分：

(1)主控制器：是自動(dòng)門(mén)的指揮中心。它通過(guò)帶有內(nèi)部命令程序的大型集成塊發(fā)送相關(guān)命令，以指示電機(jī)或電鎖系統(tǒng)運(yùn)行；同時(shí)，人們通過(guò)主控制器調(diào)節(jié)開(kāi)門(mén)速度。 開(kāi)幅等參數(shù)。

（2）感應(yīng)探測(cè)器：負(fù)責(zé)采集人眼等外界信號(hào)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)物體進(jìn)入其工作范圍時(shí)，會(huì)給主控制器一個(gè)脈沖信號(hào)；

（3）動(dòng)力電機(jī)：提供門(mén)扇開(kāi)閉的主動(dòng)力，控制門(mén)扇的加減速。

(4)門(mén)扇行進(jìn)軌道：與鐵路軌道類(lèi)似，門(mén)扇的吊具輪系統(tǒng)被約束在一定方向上行進(jìn)。

（5）門(mén)扇吊運(yùn)行輪系統(tǒng)：用于懸掛活動(dòng)門(mén)扇，同時(shí)帶動(dòng)門(mén)扇在動(dòng)力牽引下運(yùn)行。

（6）同步帶（有些廠家使用三角帶）：用于傳遞電機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力，拉動(dòng)門(mén)扇吊具輪系統(tǒng)。

(7)下導(dǎo)向系統(tǒng)：是門(mén)扇下部的導(dǎo)向定位裝置，防止門(mén)扇運(yùn)行時(shí)前后門(mén)體擺動(dòng)。

(8) 配備感應(yīng)門(mén)操作器的自動(dòng)感應(yīng)門(mén)是控制自動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)的一系列部件的統(tǒng)稱(chēng)；又稱(chēng)自動(dòng)門(mén)單元或感應(yīng)門(mén)單元；組件 感應(yīng)門(mén)操作器通常包括：電機(jī)、控制器、滑輪、皮帶。

道閘的線圈埋線松動(dòng)：當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時(shí)，汽車(chē)壓過(guò)路面的震動(dòng)會(huì)造成巢內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時(shí)傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。