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大悟縣咨詢交通事故案件,專業(yè)值得信賴

2024-09-14 08:00:01  549次瀏覽 次瀏覽
價 格:面議

人口事故率

在所研究的區(qū)域內(nèi),平均每10萬人中一年內(nèi)發(fā)生的事故次數(shù)或死亡人數(shù)。因用死亡人數(shù)作標準,便于比較,所以一般都以死亡人數(shù)作統(tǒng)計標準。每10萬人中的事故死亡率R1可按下式計算:

公式中B為一年內(nèi)因交通事故死亡總?cè)藬?shù);P為該地區(qū)的人口數(shù)。

交通事故率評價交通事故多少的一種指標。常用的事故率有三種。運行事故率

在所研究的區(qū)域內(nèi),平均每1億車公里一年內(nèi)發(fā)生的交通事故次數(shù)或死亡人數(shù)。每1億車公里的事故死亡率R3按下式計算:

公式中V為該地區(qū)一年內(nèi)行駛的車公里總數(shù)。

按原因分類

主觀原因。指造成道路交通事故的當事人本身內(nèi)在的原因,即主觀故意或過失,主要包括:違反規(guī)定、疏忽大意、操作技術(shù)等方面的錯誤行為。

客觀原因。指由于車輛、道路、環(huán)境條件(包括氣候、水文、環(huán)境等)不利因素而引發(fā)的交通事故。

客觀因素

道路、氣象等原因,也可引起事故發(fā)生。

車況不佳

車輛技術(shù)狀況不良,尤其是制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前橋、后橋有故障,沒有及時檢查、維修。

操作失誤

駕駛車輛的人員技術(shù)不熟練,經(jīng)驗不足,缺乏行車常識,未掌握復(fù)雜道路行車的特點,遇有突然情況驚慌失措,發(fā)生操作錯誤。

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