南充市政路橋測量培訓(xùn)班橫斷面測量操作步驟

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在路基土石方工程完工之后，鋪設(shè)之前應(yīng)當(dāng)進行線路竣工測量。它的任務(wù)是后確定道路中線位置，作為鋪設(shè)的依據(jù)；同時檢查路基施工質(zhì)量是否符合設(shè)計要求。它的內(nèi)容包括中線測量、高程測量和橫斷面測量。

（一）中線測量

首先根據(jù)護樁將主要控制點恢復(fù)到路基上，進行道路中線貫通測量，在有橋梁、隧道等的地方應(yīng)從橋粱、隧道的線路中線向兩端引測貫通。貫通測量后的中線位置，應(yīng)符合路基寬度和建筑物接近限界的要求；同時中線控制樁和交點樁應(yīng)固樁。

對于曲線地段，應(yīng)定出交點，重新測量轉(zhuǎn)向角值；當(dāng)新測角值與原來轉(zhuǎn)向角之差在限值范圍內(nèi)時，仍采用原來的資料；測角精度與復(fù)測時相同。曲線的控制點應(yīng)進行檢查，曲線的切線長、外矢距等檢查誤差在1／2000以內(nèi)時，仍用原樁點；曲線橫向閉合差不應(yīng)大于5㎝。

（二）高程測量

竣工測量時，應(yīng)將水準(zhǔn)點移設(shè)到穩(wěn)固的建筑物上，或埋設(shè)性混凝土水準(zhǔn)點；其間距不應(yīng)大于2km；其精度與定測時要求相同；全線高程必須統(tǒng)一，消滅因采用不同高程基準(zhǔn)而產(chǎn)生的“斷高”。中樁高程按復(fù)測方法進行，路基高程與設(shè)計高程之差不應(yīng)超過5㎝。

（三）橫斷面測量

主要檢查路基寬度、側(cè)溝的深度，寬度與設(shè)計值之差不得大于5㎝，若不符合要求且誤差超限者應(yīng)進行整修。

“線路”是指道路工程以及給水管、排水管、電力線、通訊線及各種工業(yè)管道等的總稱。在這些線路工程的勘測設(shè)計和施工階段所進行的測量工作稱為線路工程測量。

在勘測設(shè)計階段的測量包括線路控制測量和帶狀地形圖測繪與線路定測?？刂茰y量包括平面控制測量和高程控制測量；帶狀地形圖多測繪1：2000的地形圖；線路定測包括中線測量、縱斷面測繪、橫斷面測繪。土石方計算也是一項重要的內(nèi)容。

曲線測設(shè)包括曲線要素計算、曲線主點測設(shè)和細部點測設(shè)。目前常用的測設(shè)方法為偏角法和坐標(biāo)法。一般采用全站儀和GPS RTK測設(shè)。

道路施工測量的主要工作包括：恢復(fù)道路中線，測設(shè)施工控制樁、路基邊樁，豎曲線測設(shè)，路面和路拱測設(shè)，竣工測量。

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培訓(xùn)學(xué)校：成都東英時代培訓(xùn)學(xué)校

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