基坑工程的極限狀態(tài)應分為承載打極限狀態(tài)和U正常使用極限狀態(tài)。 承載力極陽限狀態(tài)包括土體穩(wěn)定、圍護結構破壞和支撐錨固系統(tǒng)失效;正常使用極限狀態(tài)包括基坑變形不影響相鄰地下結構，相鄰建筑、管線和道路 等正常使用。

在基坑工程中，經(jīng)常發(fā)生由于支護結構局部節(jié)點構造不合理或由 子施工不注意面導致基坑過大變形，甚至危及整體。因此必須充分重視節(jié)點設計這環(huán)節(jié)。

在地下水位較高的地區(qū)，降水是基坑設計必須考慮的一項內(nèi)容，可以分為基坑內(nèi)降水和基坑外降水兩種情況。 放坡開挖或無隔水帷囊的支護開挖通常在基坑外降水;圍護墻設置隔水帷幕時通常采取坑內(nèi)降水。

不適當?shù)拈_挖方式往往是造成基坑事故的重要原因。 支護結構設計一方面應為土方開挖創(chuàng)造條件，同時應對開挖方式提出要求。 其中重要的要求是每階段的開挖深度與相應設計廠況的計算模型—致。 強調(diào)先支撐 〈武錨定） 廳后開挖的原則。