出口方銀行(指通知行)必須認(rèn)真負(fù)責(zé)地核驗(yàn)信用證的真實(shí)性，并掌握開(kāi)證行的資信情況。對(duì)于信開(kāi)信用證，應(yīng)仔細(xì)核對(duì)印鑒是否相符，大額來(lái)證還應(yīng)要求開(kāi)證行加押證實(shí)；對(duì)于電開(kāi)信用證及其修改書，應(yīng)及時(shí)查核密押相符與否，以防止假冒和偽造。同時(shí)，還應(yīng)對(duì)開(kāi)證行的名稱、地址和資信情況與銀行年鑒進(jìn)行比較分析， 發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)，立即向開(kāi)證行或代理行查詢，以確保來(lái)證的真實(shí)性、合法性和開(kāi)證行的可靠性。
備用信用證有如下性質(zhì)：
1.不可撤銷性。除非在備用證中另有規(guī)定，或經(jīng)對(duì)方當(dāng)事人同意，開(kāi)證人不得修改或撤銷其在該備用證下之義務(wù)。
2.獨(dú)立性。備用證下開(kāi)證人義務(wù)的履行并不取決于：①開(kāi)證人從申請(qǐng)人那里獲得償付的權(quán)利和能力。②受益人從申請(qǐng)人那里獲得付款的權(quán)利。③備用證中對(duì)任何償付協(xié)議或基礎(chǔ)交易的援引。④開(kāi)證人對(duì)任何償付協(xié)議或基礎(chǔ)交易的履約或違約的了解與否。
3.跟單性。開(kāi)證人的義務(wù)要取決于單據(jù)的提示，以及對(duì)所要求單據(jù)的表面審查。
4.強(qiáng)制性。備用證在開(kāi)立后即具有約束力，無(wú)論申請(qǐng)人是否授權(quán)開(kāi)立，開(kāi)證人是否收取了費(fèi)用，或受益人是否收到或因信賴備用證或修改而采取了行動(dòng)，它對(duì)開(kāi)證行都是有強(qiáng)制性的。
對(duì)買家的好處則是貨運(yùn)出來(lái)后他才付錢。只要雙方誠(chéng)實(shí)地做生意，買家不會(huì)冒多大風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)橹辽偈琴u家已經(jīng)真把貨付運(yùn)了，拿到了已裝船提單(B/L)，而且其中的數(shù)量、日期及表面狀況與買賣合約是一致的。不像郵購(gòu)的方式，買家付了款后，連個(gè)單證也拿不到，買家也吃不準(zhǔn)貨到底郵寄出去與否。有了B/L,買家看到合約的所有條件都已達(dá)到，他才經(jīng)銀行放錢。當(dāng)然，買家還可在L/C里規(guī)定這個(gè)航次他們所需要的其它文件。各種貿(mào)易有各種不同的文件要求，如果是進(jìn)口食品，買家就可能要檢驗(yàn)報(bào)告，這可在L/C里寫明，寫上去后，銀行就要根據(jù)整套文件來(lái)結(jié)匯。這樣，買家拿到整套文件，就可等著拿貨了，以后報(bào)關(guān)、繳稅等進(jìn)口手續(xù)也就好辦了。
信用證有效期同晚裝運(yùn)期的關(guān)系
1、裝運(yùn)期或遲裝運(yùn)期：即賣方將全部貨物裝上運(yùn)輸工具或交付給承運(yùn)人的期限或遲日期。（提單的出單日期即開(kāi)船日不得遲于信用證上規(guī)定的有效期，若未規(guī)定有效期日期，則裝運(yùn)日期不得遲于信用證的到期日）
2、到期日：也就是信用證有效期。（承運(yùn)人即賣方在向銀行提交單據(jù)時(shí)，不得遲于此日期，因此承運(yùn)人應(yīng)在此日期之前將提單交到賣方手中，以便其及時(shí)向銀行交單議付。）
3、交單期：即運(yùn)輸單據(jù)出單日期后必須向信用證指定的銀行提交單據(jù)要求付款、承兌或議付的特定期限。（信用證中如有規(guī)定，必須在規(guī)定的有效期內(nèi)交單；如沒(méi)有規(guī)定，則遲于運(yùn)輸單據(jù)日期21天內(nèi)交單；但兩種情況下，單據(jù)還不得遲于信用證的到期日提交）
4、雙到期：信用證規(guī)定的遲裝運(yùn)期和議付到期日為同，或未規(guī)定裝運(yùn)期限，實(shí)踐上稱之為雙到期（原則上信用證的到期日與遲裝運(yùn)期應(yīng)有一定的間隔，以便承運(yùn)人有時(shí)間辦理制單、交單、議付等工作，但如果出現(xiàn)雙到期情況，承運(yùn)人應(yīng)注意在信用證到期日前提早幾天將貨物裝上運(yùn)輸工具或交給承運(yùn)人，以便有足夠的時(shí)間制備各種單據(jù)、交單和辦理議付等手續(xù)。）
綜上所述，有關(guān)信用證有效期的關(guān)系是否可以這樣表述：
到期日（有效期）≥交單期，遲裝船期；理想的到期日（有效期）=遲裝船期 +交單期