在運(yùn)動(dòng)中發(fā)生。是指車輛在行駛或停放過(guò)程中發(fā)生的事件，若車輛處于完全停止?fàn)顟B(tài)，行人主動(dòng)去碰撞車輛或乘車人上下車的過(guò)程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故；

有事態(tài)發(fā)生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等其中的一種現(xiàn)象發(fā)生；

必須有損害后果的發(fā)生。損害后果僅指直接的損害后果，且是物質(zhì)損失，包括人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；

城市類：

——直行事故。市區(qū)非主要路口及邊遠(yuǎn)郊區(qū)，由于沒(méi)有安裝紅綠燈，直行車輛發(fā)生事故的概率較大，約占事故總數(shù)30%；

——追尾事故。多發(fā)生在遇紅燈急停車時(shí)由于前后車距過(guò)近而追尾，或雨霧天氣則追尾更為常見(jiàn)，約占事故總數(shù)13%；

——超車事故?？焖佘囋诔佘嚂r(shí)與對(duì)面車相撞，或與突然橫穿的行人、騎車人相撞而導(dǎo)致；夜間超車時(shí)遇對(duì)向車炫目燈光，亦常造成事故；約占事故15%；

——左轉(zhuǎn)彎事故。交叉路口左轉(zhuǎn)變時(shí)，交織點(diǎn)多，車與車、車與人沖突可能性增大，常引發(fā)事故，約占事故總數(shù)25%；

——右轉(zhuǎn)變事故。在巷道的進(jìn)出口、單位大門的進(jìn)出口和一些十字路口，是右轉(zhuǎn)彎事故的多發(fā)之處，約占事故總數(shù)20%。

記錄現(xiàn)場(chǎng)

如事故發(fā)生時(shí)有目擊者，要立即記下目擊證人的姓名、地址及電話（如證人在另一輛車中，要立即記下車牌號(hào)碼）；記下交通方向、交通燈的信號(hào)、行車線、交通標(biāo)志及碰撞位置；能用紙畫出交通事故發(fā)生的草圖；如備有照相機(jī)，將事故現(xiàn)場(chǎng)及車碰撞的部位拍下來(lái)。

及時(shí)報(bào)案

輕微交通事故可進(jìn)行快速處理或自行前往交通事故報(bào)案中心報(bào)案。如遇有傷亡或較大損失，應(yīng)立即報(bào)警，詳細(xì)說(shuō)明事故發(fā)生地點(diǎn)及傷亡人數(shù)。在警察查完現(xiàn)場(chǎng)后一定要求警察給你事故報(bào)告，及該警員的姓名、編號(hào)、所屬分局及電話號(hào)碼。

人員轉(zhuǎn)移

發(fā)生交通事故后，車上人員應(yīng)當(dāng)立即下車，不要在路上逗留，迅速轉(zhuǎn)移至路外或者地帶，防止二次事故發(fā)生。