水冷120KW靜音柴油發(fā)電機(jī)型號

柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器( )

采用自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器在設(shè)備加載時(shí)能自動(dòng)保持電壓的穩(wěn)定,確保提供平穩(wěn)的電力,這種大澤公司獨(dú)有的設(shè)計(jì)對電壓波動(dòng)敏感的用電設(shè)備尤為重要。這是大澤有刷電機(jī)優(yōu)于其他發(fā)電機(jī)的獨(dú)之處,且無需維修保養(yǎng)。

如果水溫過低，對柴油發(fā)電機(jī)的工作為有害：

(1)會使柴油發(fā)電機(jī)燃燒室內(nèi)的溫度過低，柴油噴入后不易霧化燃燒，部分柴油仍呈霧滴狀隨廢氣排出，煙色呈白色。

(2)燃料燃燒不完全而形成膠質(zhì)，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，卡住氣門，壓縮終了時(shí)汽缸內(nèi)壓力降低。

(3)燃燒后一部分生成物在汽缸內(nèi)與冷凝水結(jié)合而生成酸性物質(zhì)，腐蝕汽缸，使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損顯著增加。

在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。

將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)會輸出感應(yīng)電動(dòng)勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路能產(chǎn)生電流。

柴油發(fā)電機(jī)靜音

1.水冷系統(tǒng)：雙水冷，模塊化設(shè)計(jì)安裝靈活（車頂、車側(cè)、車底）。

2.結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，靜音（1米46分貝）。

3.采用異步電機(jī)、無旋轉(zhuǎn)線圈、無二管、無顯著噪音、無刷結(jié)構(gòu)。

4.電壓穩(wěn)定：采用VCS技術(shù)保證輸出電壓穩(wěn)定性（波動(dòng)±1V）。

柴油發(fā)電機(jī)的水溫使用要求有明確規(guī)定，但一些操作手卻喜歡把出水溫度調(diào)得很低，有的接近出水溫度的下限值，甚至低于下限值。認(rèn)為水溫低，水泵中不會出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，冷卻水(液)不會中斷，使用保險(xiǎn)系數(shù)會增加。其實(shí)水溫只要不過95℃不會發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷。

TO140000ET詳細(xì)參數(shù)

一、技術(shù)規(guī)范

額定輸出： 120KVA

備用功率： 130KVA

額定頻率： 50Hz

額定電壓： 400V

額定轉(zhuǎn)速： 1500

發(fā)電機(jī)類型： 靜音款

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

相 數(shù)： 三相

功率因數(shù)： COSΦ=0.8（滯后）

調(diào)節(jié)方式： AVR（自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器）

穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整：(%):≤±0.5

電壓波動(dòng)： (%):≤±0.5

負(fù)荷突變電壓%： ≤±2

穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整%： ≤±2

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

動(dòng)力型號： TO14000ET

氣缸排列方式：直列排列

氣缸數(shù)量： 6缸

冷卻方式： 強(qiáng)制封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式： 直噴燃燒式

調(diào)速方式： 機(jī)械調(diào)速

消音裝置：工業(yè)靜音器

進(jìn)氣方式： 渦輪增壓

機(jī)油型號： SAE10W30(或CD)

燃油型號： 0# -10#柴油