注:如果現(xiàn)場只有兩人(患者和意識清醒的你),并且無法去往過遠(yuǎn)的地方引導(dǎo)救護(hù)車時,應(yīng)守候在病人附近處理一些力所能及的緊急狀況,切勿隨意離開現(xiàn)場,避免遺憾的損失。但當(dāng)你能夠明顯感知到救護(hù)人員的到來時應(yīng)迅速呼救,標(biāo)明準(zhǔn)確方位,以便救護(hù)人員快速施救。
救護(hù)車,是指救助病人的車輛。而車身上的“AMBULANCE”是反過來寫的,這是為了讓前面的汽車司機通過后視鏡直接看到正方向的Ambulance單詞,從而迅速讓道。
伴隨著警示燈的閃爍和警報器的呼嘯聲,毫無疑問,一輛救護(hù)車正趕往一個緊急呼叫的事故現(xiàn)場。所有的交通要道都會魔幻般為它放行,司機可以在車行道邊緣、人行道,甚至反方向上行駛——任何地方都行,只要救護(hù)車能通過,像奔赴火災(zāi)現(xiàn)場的消防員一樣,救護(hù)人員也需要分秒必爭,因為這可能意味著生死之差。
在富有的城鎮(zhèn)里,雖說有120的急救車,但因為交通堵塞,無法及時前往救助;救護(hù)車輛因成本高,配備得少,面臨一些中輕度救助又有點大刀小用;邊緣鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的醫(yī)院又寥寥無幾,更別說什么救護(hù)車……而輕便式救護(hù)車就是裝備了簡單、精良的急救裝備的摩托車或者自行車,可以更好跟快的到達(dá)事故現(xiàn)場進(jìn)行救助,直至消防處救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場接手處理。早在次世界大戰(zhàn)期間,英、美、法等參戰(zhàn)國已經(jīng)因為摩托車的輕巧,開始研究以摩托車作為救護(hù)車的可行性,而這就是輕便式救護(hù)車的前身。
國家衛(wèi)生部的要求:每小時換氣為20次,負(fù)壓值10Pa至38Pa之間,過濾分離率達(dá)99.9%
負(fù)壓救護(hù)車病員艙室內(nèi)的負(fù)壓系指艙室與外界大氣之間的相對壓差,主要依靠排風(fēng)機向外界大氣主動排風(fēng)及艙室的密封處理實現(xiàn)。病員艙室內(nèi)空氣在排向大氣前,一般經(jīng)過濾器(99.97%@0.3um)過濾,可以有效地減小病原微生物向救護(hù)車向外界環(huán)境的擴散、污染。此種方法只是一種物理隔離的方法,、病毒是被阻截在過濾器表面,不能殺滅,救護(hù)車使用過后應(yīng)進(jìn)行針對艙室的。