利用垃圾車進(jìn)行垃圾分類的三個(gè)特點(diǎn)：

一、城鄉(xiāng)之間的巨大區(qū)別在于，城鎮(zhèn)有一定的垃圾收運(yùn)體系，垃圾有不同程度的處理和處置;廣大農(nóng)村沒有系統(tǒng)的垃圾收運(yùn)，只有簡單的填埋和焚燒垃圾經(jīng)收集后，甚至在一些地區(qū)，不隨意收集、堆放，不僅造成環(huán)境污染，而且造成環(huán)境污染，引發(fā)許多社會(huì)矛盾。

二、發(fā)達(dá)地區(qū)和欠發(fā)達(dá)地區(qū)有很大的區(qū)別，比如發(fā)達(dá)地區(qū)的城市垃圾收集運(yùn)輸體系比較完善，與發(fā)達(dá)城市相鄰的一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)也被納入全市垃圾收集運(yùn)輸體系。垃圾運(yùn)輸車普及率高，收集到的垃圾終可以無害化處理;而在欠發(fā)達(dá)地區(qū)，車輛普及率低，部分車輛達(dá)不到垃圾運(yùn)輸車的要求。收集到的垃圾中有相當(dāng)一部分是簡單堆放和簡單掩埋的。垃圾無害化處理率低，不符合分類收集處置的要求，是我國各地垃圾收集運(yùn)輸系統(tǒng)的通病。即使在發(fā)達(dá)城市，也存在垃圾分類后混收，或分類后找不到各種垃圾的問題管理出路

三、我國垃圾收運(yùn)體系建設(shè)任重道遠(yuǎn)。今后，不僅要完善覆蓋城鄉(xiāng)的垃圾收運(yùn)體系建設(shè)，而且要實(shí)現(xiàn)垃圾的定期收運(yùn)和無害化處理，建立完善有效的垃圾分類物流體系。主要大中城市的垃圾由環(huán)衛(wèi)部門的工作人員收集后，送到指定的轉(zhuǎn)運(yùn)站。因地制宜，將垃圾收集后直接填埋在鄉(xiāng)鎮(zhèn)。由于處理費(fèi)用問題，部分農(nóng)村垃圾沒有專門收集。除了一些村民產(chǎn)生的垃圾外，其余的都散落在各處，對(duì)環(huán)境影響很大

城鄉(xiāng)垃圾分類密封垃圾車是我公司與多所高校聯(lián)合研制的。該車采用電池供電，經(jīng)濟(jì)環(huán)保，外觀美觀。主要用于收集垃圾桶，大大減少二次污染。目前已廣泛應(yīng)用于城市衛(wèi)生、城鄉(xiāng)衛(wèi)生、市政園林、物業(yè)清洗、工廠、學(xué)校、醫(yī)院等場所。

建筑垃圾清運(yùn)的分類原則:

1.分而用之:分類的目的是處理廢物轉(zhuǎn)移,利用現(xiàn)有的制造能力,回收材料的回收利用,包括材料的使用和能源利用,垃圾處理填埋暫時(shí)不可用的垃圾.

2.因地制宜:每個(gè)區(qū)、社區(qū)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、企業(yè)回收垃圾的能力、居民來源、生活習(xí)慣、經(jīng)濟(jì)承受能力和心理承受能力各不相同.

3.自覺自治:包括企事業(yè)單位在內(nèi)的社區(qū)和居民,逐步發(fā)展"減少、回收、自覺、自主"的行為規(guī)范,創(chuàng)新垃圾分類處理模式,成為垃圾減少、分類、回收、利用的主力.

4.減排補(bǔ)貼 超排懲罰:單位和居民應(yīng)當(dāng)給予低于本排放標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)貼,超過本排放標(biāo)準(zhǔn)的,予以處罰.減排力度越大,補(bǔ)貼越多,處罰越重,從而增強(qiáng)了單位和居民實(shí)施源頭減排和控制排放的積極性.

5.捆綁服務(wù) 注重績效:居民不是自愿和自覺行動(dòng)時(shí),需要推動(dòng)的分類排放物業(yè)管理公司和其他公司參與.然而,只接受承接分類排放是很難盈利,企業(yè)無法干預(yù),并捆綁服務(wù)的實(shí)施將能解決這一問題將是促進(jìn)分類服務(wù)和垃圾清運(yùn),干,濕廢物處理業(yè)務(wù)捆綁可以推進(jìn)垃圾分類的資本,保證合理的企業(yè)盈利.

垃圾清運(yùn)在保護(hù)環(huán)境上是一個(gè)非常不錯(cuò)的處理方法，這樣的好習(xí)慣垃圾清運(yùn)覺得是很應(yīng)該我們?nèi)W(xué)習(xí)的，社會(huì)的美好就是從一點(diǎn)一滴做起的。垃圾關(guān)系到我們的日常生活，每天都要扔垃圾，不知道大家在扔垃圾時(shí)是否有對(duì)垃圾進(jìn)行分類呢，在我們國家，絕大多數(shù)人都沒有把垃圾分類的習(xí)慣，而在日本，若是不將垃圾分類會(huì)被別人看不起。

日本從上世紀(jì)80年代開始實(shí)行垃圾分類回收，如今已經(jīng)成為全球垃圾分類回收做得的國家。垃圾分類已經(jīng)成為日本公眾的一種自覺行為，即使沒人監(jiān)督也會(huì)嚴(yán)格執(zhí)行。這不僅得益于政府關(guān)于垃圾分類的制度建設(shè)，也得益于低碳環(huán)保的社會(huì)文化和每個(gè)人踐行制度的認(rèn)真細(xì)致精神。

他們從小就看到大人做垃圾回收處理，耳濡目染養(yǎng)成了自覺分類垃圾的習(xí)慣，不好好做的話會(huì)被周圍的人看不起。幾乎所有人都以自覺分類回收垃圾為驕傲，大部分擁有“一戶建”（類似于國內(nèi)獨(dú)立的小別墅）的日本人，都會(huì)把垃圾整整齊齊地放在門口，以“恥文化”為中心的日本人是不會(huì)在家門口做丟人的事。

【建筑垃圾清運(yùn)時(shí)需要注意的事項(xiàng)】

建筑垃圾車在工程建設(shè)中是很重要的，它可以及時(shí)清除施工場地的建筑垃圾，為了施工的正常進(jìn)行創(chuàng)造了有利條件。

一、出現(xiàn)噪音：

垃圾清運(yùn)車忽然出現(xiàn)了低沉或尖銳的噪音，那就是某些部位發(fā)生了故障。例如嗡嗡的悶響有可能是軸承或輪胎問題；尖銳刺激的聲響預(yù)示著可能是剎車片或皮帶該更換了。

二、表盤信號(hào)：

垃圾車操作臺(tái)上的表盤上有各種信號(hào)燈指示，我們需要明白每一種信號(hào)燈亮起的含義，從而判斷故障發(fā)生的部位或者原因。

三、方向盤異常：

在駕駛垃圾車時(shí)，如果感覺方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)不易，有點(diǎn)吃緊，或有不規(guī)律的震動(dòng)，那么可能是輪胎的平衡性出現(xiàn)了問題。車子啟動(dòng)困難也是需要及時(shí)解決的。

因此當(dāng)垃圾車出現(xiàn)平常不會(huì)出現(xiàn)的異常時(shí)，一個(gè)小小的問題也許就是大問題即將發(fā)生的信號(hào)，不要忽略了這個(gè)過程，必須及時(shí)解決問題，保證車子正常。