辦公樓備用發(fā)電機組噪音小

柴油機驅動發(fā)電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。 在柴油機汽缸內，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定 柴油發(fā)電機順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。 將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，可以利用柴油機的旋轉帶動發(fā)電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發(fā)電機會輸出感應電動勢，經(jīng)閉合的負載回路能產(chǎn)生電流。 這里只描述發(fā)電機組基本的工作原理。

(1)、燃油經(jīng)濟、熱效高、工況變化時，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負荷下也經(jīng)濟

(2)、工作可靠、耐久。因為沒有點火系統(tǒng),故障低

(3)、使用范圍廣

(4)、有害排放物較低

(5)、防火性好

靜音柴油發(fā)電機在機房聲音消除，機組排氣消聲器， 發(fā)電機組隨機配置的排氣消聲器的消聲聲量很小, 以泰州市兆航機電有限公司生產(chǎn)的柴油發(fā)電機組為例，一般為15~20dB ( A) , 不能滿足環(huán)保達標要求。在機組的排氣管上重新安上針對高、中、低不同頻率噪聲設計的微穿孔板排氣消聲器。其點為消聲量大、阻力小、材質及結構耐高溫。排氣管與機組煙氣出口處采用金屬波紋管連接, 以減少因鋼性連接而產(chǎn)生的振動噪聲。震動小、噪音低、動力強勁、油耗低、污染排放小、經(jīng)久耐用，被廣泛用在各個行業(yè)！

型 號： TO16000ET

發(fā)電機參數(shù)

額定功率： 12KW

備用功率： 13KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結構類型： 靜音式

功率因素： 1.0

相 數(shù)： 單/三相

啟動方式： 電啟動（選配全自動）

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動機參數(shù)

發(fā)動機型號 TO2V92

耗 油 量： 205g/kw.h

油箱容積： 32L

機油容積： 2.2L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 2*80*79mm

活塞排量： 997ml

壓 縮 比： 19：1

絕緣等級： F

燃油型號： 0#或-10#柴油

調速方式： 自動調速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉速： 3000r/min

機油型號： SAE10W30（或CD）

缸體結構： 雙缸,V型,四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

整機參數(shù)

工作時間： 8-12H

噪音（db）7M 75

燃 油 表： 有

電 壓 表： 有

輸出指示燈： 有

機器重量： 295/325kg

外形尺寸： 1250*650*760mm