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    深圳航城街道汽車加速器銷售,用心只為更好服務(wù)

    2024-12-23 12:03:02 1077次瀏覽
    價(jià) 格:面議

    出于環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、可控性等各種原因,市面的車型普遍采用電子油門,所謂電子油門是針對(duì)以前的拉線油門而言的,傳統(tǒng)的拉線油門用細(xì)鋼繩直接將油門踏板與節(jié)氣門相連,油門踏板的踩下深淺直接與節(jié)氣門的開合大小對(duì)應(yīng),電子油門沒有拉線,通過在踏板內(nèi)裝一個(gè)電位器(可變電阻),油門踩下的深淺即轉(zhuǎn)化為電阻的阻值,汽車的電子系統(tǒng)通過采樣該電阻值間接確定了油門踏板的深淺,后,由ecu驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)控制節(jié)氣門的開度,通過原理比較不難發(fā)現(xiàn),拉線油門的特點(diǎn)是系統(tǒng)簡單,控制直接,油門踏板與節(jié)氣門開度是1:1的;而電子油門的特點(diǎn)是油門踏板只表征駕駛者的操作意向,而終的節(jié)氣門控制權(quán)交給了ecu。

    所以,油門遲滯其實(shí)就是ecu通過限制發(fā)動(dòng)機(jī)瞬時(shí)功率輸出形成的,當(dāng)然這樣做也帶來了好處-節(jié)省燃油、保護(hù)環(huán)境。 然而電子油門也并不就是用來限制發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出的,當(dāng)汽車跑起來以后,假如你快速踩下/松開油門踏板1/3深度,你可以感覺到汽車明顯的加油/收油,其效果幾乎相當(dāng)于完全踩下/松開油門的情況,這是怎么回事呢?這正是ecu根據(jù)當(dāng)前車況協(xié)助駕駛者快速提速/減速案例。所以,電子油門車型在行駛中ecu會(huì)根據(jù)車況幫助駕駛者達(dá)到期望的加/減速操作,使駕駛者操作油門踏板更輕松。

    簡單說,電子節(jié)氣門控制器就是電子油門加速器的一個(gè)升級(jí)版的別稱,兩者的工作原理相同,功能也相同;的就是電子節(jié)氣門控制器有顯示屏,可以一目了然選擇的功能。

    兩者相同點(diǎn)

    (1)工作原理一樣。都是通過提高油門響應(yīng)靈敏度來實(shí)現(xiàn)的,會(huì)將輸入的油門信號(hào)放大50%。

    (2)適用的車型也一樣。都是適用電子油門設(shè)計(jì)的汽車。

    (3)安裝方法一樣。都是加裝在汽車的油門踏板端口上。

    加速模式切換功能

    POTENT BOOSTER 可以切換"手動(dòng)模式"和"自動(dòng)模式"。"手動(dòng)模式"適合手動(dòng)變速箱的車輛,"自動(dòng)模式"適合自動(dòng)變速箱的車輛。POTENT BOOSTER 根據(jù)不同的變速箱進(jìn)行調(diào)教,可以讓換檔更平滑,有效減少頻繁換檔導(dǎo)致的沖擊。也會(huì)避免自動(dòng)檔車型頻繁降檔而增加油耗。

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