電子油門加速器所謂的“加速”主要是通過提高油門響應(yīng)靈敏度實(shí)現(xiàn)的，會將輸入的油門信號放大50%。這也就是說，在任何時候踏板后面33%的油門信號已經(jīng)沒用了，在駕駛者踩下踏板66%的時候加速器輸出已經(jīng)是全油門了，這樣就使得油門響應(yīng)的敏感度提高了50%。但是，電子油門加速器并不像很多人說的那樣減少了油門信號的分級，實(shí)際上油門信號仍然是無級調(diào)整的，只是由以前的1：1調(diào)整為1：1.x，x即為信號的放大系數(shù)。

簡單說，電子節(jié)氣門控制器就是電子油門加速器的一個升級版的別稱，兩者的工作原理相同，功能也相同；的就是電子節(jié)氣門控制器有顯示屏，可以一目了然選擇的功能。

兩者相同點(diǎn)

（1）工作原理一樣。都是通過提高油門響應(yīng)靈敏度來實(shí)現(xiàn)的，會將輸入的油門信號放大50%。

（2）適用的車型也一樣。都是適用電子油門設(shè)計的汽車。

（3）安裝方法一樣。都是加裝在汽車的油門踏板端口上。

4模式版

（1）P1模式(運(yùn)動)

通過加快節(jié)氣門響應(yīng)速度，提升車輛瞬時加速性能和爆發(fā)力。車輛提速輕快，倍添駕駛樂趣。

（2）P2模式(運(yùn)動)

通過加快節(jié)氣門響應(yīng)速度，提升車輛瞬時加速性能和爆發(fā)力。車輛提速輕快，倍添駕駛樂趣。（效果減半）

（3）NOR模式(普通)

可以恢復(fù)原廠設(shè)定，達(dá)到運(yùn)動與舒適的平衡。

（4）ECO模式(節(jié)油)

通過延緩節(jié)氣門的響應(yīng)速度，使得車輛乘坐舒適、節(jié)油環(huán)保。

放大油門信號增速，提升動態(tài)響應(yīng)

當(dāng)加速員將油門踏板被踩下時，POTENT BOOSTER會根據(jù)踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強(qiáng)烈，POTENT BOOSTER 會將此變化率加大，終實(shí)現(xiàn)汽車加速動態(tài)響應(yīng)化。