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    深圳龍城街道汽車加速器廠家,給您滿意效果

    2024-12-22 11:51:01 649次瀏覽
    價(jià) 格:面議

    出于環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、可控性等各種原因,市面的車型普遍采用電子油門,所謂電子油門是針對(duì)以前的拉線油門而言的,傳統(tǒng)的拉線油門用細(xì)鋼繩直接將油門踏板與節(jié)氣門相連,油門踏板的踩下深淺直接與節(jié)氣門的開合大小對(duì)應(yīng),電子油門沒有拉線,通過在踏板內(nèi)裝一個(gè)電位器(可變電阻),油門踩下的深淺即轉(zhuǎn)化為電阻的阻值,汽車的電子系統(tǒng)通過采樣該電阻值間接確定了油門踏板的深淺,后,由ecu驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)控制節(jié)氣門的開度,通過原理比較不難發(fā)現(xiàn),拉線油門的特點(diǎn)是系統(tǒng)簡單,控制直接,油門踏板與節(jié)氣門開度是1:1的;而電子油門的特點(diǎn)是油門踏板只表征駕駛者的操作意向,而終的節(jié)氣門控制權(quán)交給了ecu。

    電子油門加速器所謂的“加速”主要是通過提高油門響應(yīng)靈敏度實(shí)現(xiàn)的,會(huì)將輸入的油門信號(hào)放大50%。這也就是說,在任何時(shí)候踏板后面33%的油門信號(hào)已經(jīng)沒用了,在駕駛者踩下踏板66%的時(shí)候加速器輸出已經(jīng)是全油門了,這樣就使得油門響應(yīng)的敏感度提高了50%。但是,電子油門加速器并不像很多人說的那樣減少了油門信號(hào)的分級(jí),實(shí)際上油門信號(hào)仍然是無級(jí)調(diào)整的,只是由以前的1:1調(diào)整為1:1.x,x即為信號(hào)的放大系數(shù)。

    4模式版

    (1)P1模式(運(yùn)動(dòng))

    通過加快節(jié)氣門響應(yīng)速度,提升車輛瞬時(shí)加速性能和爆發(fā)力。車輛提速輕快,倍添駕駛樂趣。

    (2)P2模式(運(yùn)動(dòng))

    通過加快節(jié)氣門響應(yīng)速度,提升車輛瞬時(shí)加速性能和爆發(fā)力。車輛提速輕快,倍添駕駛樂趣。(效果減半)

    (3)NOR模式(普通)

    可以恢復(fù)原廠設(shè)定,達(dá)到運(yùn)動(dòng)與舒適的平衡。

    (4)ECO模式(節(jié)油)

    通過延緩節(jié)氣門的響應(yīng)速度,使得車輛乘坐舒適、節(jié)油環(huán)保。

    避免發(fā)動(dòng)機(jī)積碳

    長期使用 POTENT BOOSTER,提高油門反應(yīng)靈敏,因此可以顯著減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳,引擎歷久常新。

    避免車輛突發(fā)性前竄

    POTENT BOOSTER 解決了電子油門響應(yīng)滯后的問題。這樣會(huì)有效的避免車輛起步時(shí),出現(xiàn)突發(fā)性的前竄現(xiàn)象。

    提高油門靈敏度,加油更輕松

    POTENT BOOSTER 提高油門靈敏度,駕駛更輕松。特別是在激烈駕駛時(shí),由于頻繁的變線超車,需要頻繁切換油門和剎車,安裝了 POTENT BOOSTER 后,油門會(huì)變得靈敏、很輕松,駕駛也會(huì)更自如。

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