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    深圳葵涌街道汽車電子油門加速器批發(fā),滿足客戶的不同需求

    2024-12-23 05:00:01 1015次瀏覽
    價(jià) 格:面議

    拉線油門的車輛,ECU無法對(duì)節(jié)氣閥進(jìn)行控制,只能默認(rèn)這一誤操作,多會(huì)在噴油方面略作調(diào)整,但仍無法解決根本問題。而對(duì)于電子油門來說就輕而易舉了。這時(shí)ECU會(huì)認(rèn)為此時(shí)是駕駛員的一種不科學(xué)的駕駛做法,于是會(huì)發(fā)出指令讓節(jié)氣門一一定的速度打開,而不是與駕駛員踩下踏板的速度同步。這樣做除了能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),提高燃油經(jīng)濟(jì)性以外,還會(huì)使駕駛者感到非常平順的感覺,提高了乘坐人員的舒適性。

    放大油門信號(hào)增速,提升動(dòng)態(tài)響應(yīng)

    在油門踏板被踩下時(shí),加速器會(huì)根據(jù)踩下幅度、時(shí)間計(jì)算油門信號(hào)的變化率,變化越快,說明加速要求越強(qiáng)烈,油門加速器會(huì)將此變化率加大,終實(shí)現(xiàn)的效果是提速動(dòng)態(tài)相應(yīng)更好。

    提供虛假駕駛風(fēng)格供ecu調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

    現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的ecu普遍具有駕駛風(fēng)格自適應(yīng)能力,如果駕駛者經(jīng)常快速深踩油門(俗稱拉轉(zhuǎn)速),ecu會(huì)逐漸認(rèn)為駕駛者的風(fēng)格趨向“激烈”,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)慢慢調(diào)整節(jié)氣門、噴油系統(tǒng)等以得到這種風(fēng)格下發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整參數(shù)。使用電子油門加速器后,即使按照以前“溫和”的駕駛風(fēng)格進(jìn)行駕駛,發(fā)動(dòng)機(jī)依然會(huì)得到“激烈”的駕駛體會(huì),這相當(dāng)于欺騙了ecu,久而久之,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)修改其各項(xiàng)參數(shù)以適應(yīng)該風(fēng)格。

    電子油門車型中ecu控制節(jié)氣門的特點(diǎn)

    在電子油門的車型中,ecu控制節(jié)氣門時(shí)會(huì)將油門踩下的深淺與車況綜合起來進(jìn)行分析,終計(jì)算出當(dāng)前合適的節(jié)氣門開度。當(dāng)駕駛者起步時(shí)猛然加速(將踏板踩到底),ecu根據(jù)當(dāng)前的車速、節(jié)氣門大小等進(jìn)行分析,從燃油經(jīng)濟(jì)性和排放合理的角度考慮,會(huì)適當(dāng)限制節(jié)氣門的打開幅度,同時(shí)控制噴油系統(tǒng)限制噴油嘴進(jìn)行化的噴油。這樣做使駕駛者感覺油門踩下后明顯有一個(gè)延時(shí)車才開始發(fā)力,這就是所謂的油門遲滯。

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