作用簡介:通過收集油門踏板位置傳感器信號,將重新整理后的油門信號傳往電腦,提高引擎的響應(yīng)性能,從而提高油門靈敏度,加快起步速度,提升車輛瞬時提速性能,避免車輛突發(fā)性前竄,避免發(fā)動機積碳。
該產(chǎn)品有貼心設(shè)計及功能,可因應(yīng)車主的駕駛習慣及需要而作出相應(yīng)的設(shè)定. 而安裝非常簡單快捷, 只需要將線組與電子油門接頭接合即可使用, 可對應(yīng)全線電子油門車系安裝!
現(xiàn)時推出的汽車多以電子油門設(shè)計, 油門角度深淺就會影響到蝴蝶掩的開合,由于原廠電子油門反應(yīng)較遲緩,可藉由可調(diào)式電子油門調(diào)節(jié)器來讓反應(yīng)提高.。可令你的座駕別有一番樂趣!
自21 世紀以來,大多汽車使用電子油門(ECM) 替換了常規(guī)的拉線油門。電子油門 (ECM) 通過油門踏板深淺來控制電子信號發(fā)出指令使得引擎提供與之匹配的動力。電子節(jié)氣門 (ETC),亦稱為電子驅(qū)動。不幸的是電子節(jié)氣門的信號延遲會抑止車輛的正常加速。在某些情況下,例如坡起時,會產(chǎn)生強烈的頓挫感,甚至導(dǎo)致車輛突發(fā)性前竄。電子油門加速器就應(yīng)運而生了。
兩者不同點
(1)配件上區(qū)別:
電子油門加速器:只有一個主機,不帶顯示屏。
電子節(jié)氣門控制器:有一個主機、一個顯示屏。
(2)功能上區(qū)別:
電子油門加速器:只有6大模式的可選。
電子節(jié)氣門控制器:在原6大模式基礎(chǔ)上,各細分9小段可調(diào),增加了微調(diào)功能,一共有46小段。
(3)操作的方式上區(qū)別:
電子油門加速器:選擇功能的時候,需要停車,并只能通過主機上發(fā)出的聲音來判斷,只有6個大模式可選。
電子節(jié)氣門控制器:選擇功能的時候很方便,不需要停車,可以直接在顯示屏上面的按鈕上操作,選擇自己喜歡的功能。
6模式版
(1)FH模式(手動擋全加速):
適合手動擋車輛,通過改善汽車電子節(jié)氣門響應(yīng)速度,提升車輛瞬間加速性與爆發(fā)力,獲得提果。
(2)FA模式(自動擋半加速):
本適合手動擋車輛,通過改善汽車電子節(jié)氣門響應(yīng)速度,提升車輛瞬間加速性與爆發(fā)力,獲得提果。(效果只有全加速的一半)
(3)HH模式(手動擋半加速):
適合手動擋車輛,通過改善汽車電子節(jié)氣門響應(yīng)速度,提升車輛瞬間加速性與爆發(fā)力,獲得提果。(效果只有全加速的一半)
(4)HA模式(自動擋全加速):
適合手動擋車輛,通過改善汽車電子節(jié)氣門響應(yīng)速度,提升車輛瞬間加速性與爆發(fā)力,獲得提果。
(5)NOR模式(原車設(shè)置):
本模式相當于恢復(fù)到原車控制,運動與舒適的平衡。
(6)EC模式(省油狀態(tài)):
本模式延緩節(jié)氣門的響應(yīng),可到達經(jīng)濟又環(huán)保。