通過收集油門踏板位置傳感器信號,將重新整理后的油門信號傳往電腦,提高引擎的響應(yīng)性能,從而提高油門靈敏度,加快起步速度,提升車輛瞬時提速性能,避免車輛突發(fā)性前竄,避免發(fā)動機積碳。
簡單說,電子油門加速器就是為了緩解油門遲滯而誕生的。根據(jù)電子油門的特性,電子油門加速器將具有如下優(yōu)特點:
(1)放大油門信號,提升靜態(tài)響應(yīng)
電子油門加速器所謂的“加速”主要是通過提高油門響應(yīng)靈敏度實現(xiàn)的,會將輸入的油門信號放大50%。這也就是說,在任何時候踏板后面33%的油門信號已經(jīng)沒用了,在駕駛者踩下踏板66%的時候加速器輸出已經(jīng)是全油門了,這樣就使得油門響應(yīng)的敏感度提高了50%。但是,電子油門加速器并不像很多人說的那樣減少了油門信號的分級,實際上油門信號仍然是無級調(diào)整的,只是由以前的1:1調(diào)整為1:1.x,x即為信號的放大系數(shù)。
(2)放大油門信號增速,提升動態(tài)響應(yīng)
在油門踏板被踩下時,加速器會根據(jù)踩下幅度、時間計算油門信號的變化率,變化越快,說明加速要求越強烈,油門加速器會將此變化率加大,終實現(xiàn)的效果是提速動態(tài)響應(yīng)更好。
電子油門主要是通過提高油門的響應(yīng)靈敏度來實現(xiàn)的,換句話說就是增加ECM的信號強度,使得油門踏板的深度可以與氣門開啟同步。達到之前拉油門的效果。對大家的好處是油門靈敏,車容易控制。21世紀以來,大多數(shù)汽車都使用電子節(jié)氣門來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的拉線式節(jié)氣門。電子油門利用油門的深度操縱電子信號發(fā)出指令,讓發(fā)動機提供匹配的動力。