在一些人看來，給車子安裝上油門加速器后，根本沒有什么感覺。也就是說，在使用這款產品后，并沒有感覺到車子的性能得到優(yōu)化。之所以會如此，是因為購買這款產品的車主多為提高汽車起步速度、提升動力和減少積碳等等，但是在使用這款產品后發(fā)現(xiàn)車子的動力并沒有什么改變的話，就會覺得它很“雞肋”，有些浪費錢了。

電子油門的優(yōu)點：放大油門信號，改善靜態(tài)響應。電子油門所謂的“加速”，主要是通過提高油門響應的靈敏度來實現(xiàn)的。

電子油門的缺點：增加油耗。隨著油門提高油門響應，相當于一種更“激烈”的駕駛風格，無疑會增加油耗。不過油耗增幅并不是很高。一旦安裝了電子油門，無論當前路況如何，駕駛員都會忠實地執(zhí)行‘加速’的意志，無形中對駕駛技術要求更高。

電子節(jié)氣門加速器是利用節(jié)氣門位置傳感器采集的信號，將整理后的節(jié)氣門信號傳輸給計算機，以提高發(fā)動機的響應功能，從而提高油門的靈敏性，提高起步速度，提高瞬時速度-車輛的向上功能，防止車輛突然向前行駛。發(fā)動機積碳電子節(jié)氣門主要是通過提高節(jié)氣門的響應來實現(xiàn)的。

電子油門加速器的原理：

1、電子油門加速器所謂的“加速”主要是通過提高油門響應靈敏度實現(xiàn)的，這也就是說，在任何時候踏板后面33%的油門信號已經沒用了；

2、在駕駛者踩下踏板66%的時候加速器輸出已經是全油門了，這樣就使得油門響應的敏感度提高了50%；

3、實際上是把油門信號進行了是無級的調整，只是由以前的1：1調整為1：1.x，x即為信號的放大系數。（比如安裝好以后可以調節(jié)半開啊，全開啊什么的，就是把比例調整為1：1.5甚至1：2）。