電子油門(ECM)調(diào)節(jié)油門踏板的深度，并發(fā)出電子信號(hào)，使發(fā)動(dòng)機(jī)提供與之匹配的動(dòng)力。電子節(jié)氣門(ETC)，又稱電子驅(qū)動(dòng)。

通過(guò)采集油門踏板位置傳感器的信號(hào)，并將重新整理后的油門信號(hào)傳送給計(jì)算機(jī)，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)性能，從而提高油門靈敏度，加快起步速度，改善汽車的瞬時(shí)加速性能，防止汽車突然向前行駛，防止發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

電子油門加速器缺點(diǎn)：增加油耗，由于油門加速器提升了油門響應(yīng)，相當(dāng)于將駕駛風(fēng)格更加趨于“激烈”的風(fēng)格，這樣無(wú)疑會(huì)增加油耗。不過(guò)油耗增加并不是很高。操控難度加大電子油門加速器一旦安裝，無(wú)論當(dāng)前的路況，駕駛者都會(huì)忠實(shí)地執(zhí)行。

電子油門加速器的作用是：可以放大油門信號(hào)，重新控制節(jié)氣門的開合。當(dāng)油門踏板被踩下時(shí)，收集油門踏板位置傳感器信號(hào)，并將重新整理后的油門信號(hào)傳往電腦，提高引擎的響應(yīng)性能，從而提高油門靈敏度，加快起步速度，終實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)提速的效果。安裝電子油門加速器設(shè)置半加速模式基本是不增加油耗的，油門反應(yīng)更快、更輕，動(dòng)力得到提升，也就是說(shuō)，想要得到跟沒(méi)裝之前相同的動(dòng)力，可以以更小的力度踩油門，對(duì)油耗反而有一定的幫助。

電子油門加速器的弊端？電子油門加速器的弊端主要是使車輛操作難度變大、車輛油耗增加和不方便駕駛。

1、車輛操作難度變大：

手動(dòng)擋的車型在加裝電子油門加速器后，油門變的更加靈敏。所以在車輛起步或者換擋時(shí)，油離配合就會(huì)更難，可能會(huì)出現(xiàn)加油不走或者車輛憋死的情況。

2、車輛油耗增加：

由于油門更加敏感，在車輛行駛中或多或少就會(huì)使油耗有所增加。但是油耗增大程度并不算特別嚴(yán)重，一般是可以接受的。

3、不方便駕駛：

當(dāng)汽車加裝電子油門加速器后，車輛的駕駛風(fēng)格就變得更加激進(jìn)，自動(dòng)擋車型降擋就會(huì)更加積極。在某些道路情況復(fù)雜或者雨雪天氣下，電子油門加速器激進(jìn)的風(fēng)格會(huì)不方便駕駛員駕駛，并且還會(huì)帶來(lái)一定的隱患。