自21 世紀(jì)以來(lái),大多汽車(chē)使用電子油門(mén)(ECM) 替換了常規(guī)的拉線油門(mén)。電子油門(mén) (ECM) 通過(guò)油門(mén)踏板深淺來(lái)控制電子信號(hào)發(fā)出指令使得引擎提供與之匹配的動(dòng)力。電子節(jié)氣門(mén) (ETC),亦稱(chēng)為電子驅(qū)動(dòng)。不幸的是電子節(jié)氣門(mén)的信號(hào)延遲會(huì)抑止車(chē)輛的正常加速。在某些情況下,例如坡起時(shí),會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的頓挫感,甚至導(dǎo)致車(chē)輛突發(fā)性前竄。電子油門(mén)加速器就應(yīng)運(yùn)而生了。
簡(jiǎn)單說(shuō),電子節(jié)氣門(mén)控制器就是電子油門(mén)加速器的一個(gè)升級(jí)版的別稱(chēng),兩者的工作原理相同,功能也相同;的就是電子節(jié)氣門(mén)控制器有顯示屏,可以一目了然選擇的功能。
兩者相同點(diǎn)
(1)工作原理一樣。都是通過(guò)提高油門(mén)響應(yīng)靈敏度來(lái)實(shí)現(xiàn)的,會(huì)將輸入的油門(mén)信號(hào)放大50%。
(2)適用的車(chē)型也一樣。都是適用電子油門(mén)設(shè)計(jì)的汽車(chē)。
(3)安裝方法一樣。都是加裝在汽車(chē)的油門(mén)踏板端口上。
兩者不同點(diǎn)
(1)配件上區(qū)別:
電子油門(mén)加速器:只有一個(gè)主機(jī),不帶顯示屏。
電子節(jié)氣門(mén)控制器:有一個(gè)主機(jī)、一個(gè)顯示屏。
(2)功能上區(qū)別:
電子油門(mén)加速器:只有6大模式的可選。
電子節(jié)氣門(mén)控制器:在原6大模式基礎(chǔ)上,各細(xì)分9小段可調(diào),增加了微調(diào)功能,一共有46小段。
(3)操作的方式上區(qū)別:
電子油門(mén)加速器:選擇功能的時(shí)候,需要停車(chē),并只能通過(guò)主機(jī)上發(fā)出的聲音來(lái)判斷,只有6個(gè)大模式可選。
電子節(jié)氣門(mén)控制器:選擇功能的時(shí)候很方便,不需要停車(chē),可以直接在顯示屏上面的按鈕上操作,選擇自己喜歡的功能。
電子油門(mén),也叫電子驅(qū)動(dòng)。然而,還有一種情況是電子節(jié)氣門(mén)的信號(hào)延遲會(huì)抑制車(chē)輛的正常加速。在某些情況下,例如,當(dāng)坡度上升時(shí),會(huì)有強(qiáng)烈的挫敗感,甚至導(dǎo)致車(chē)輛突然向前移動(dòng)。電子加速器及時(shí)誕生了。