油門加速器形同信號放大器,汽車通過安裝這種裝置來放大油門指令的電子信號,從而使發(fā)動機控制器接收到的信號在原有的基礎(chǔ)上有所增加,進(jìn)而提高動力輸出,讓車主體會到汽車“元氣滿滿”的感覺。
安裝電子油門加速器的話,一般都是要去專業(yè)的維修廠安裝的:
1、電子油門加速器的工作原理已經(jīng)被無數(shù)次的提到過,就是通過調(diào)整ECU的參數(shù),提前增大節(jié)氣門的開度,增大油門響應(yīng),提升起步速度和加速度,從而縮短了從油門踏板到輪胎發(fā)力的時間;
2、具體到操作情況,就是當(dāng)車子為原車狀態(tài)時,當(dāng)你踩下油門后的1秒,油門響應(yīng)才開始回應(yīng)你,隨后提速感開始緩慢上升;
3、而加裝了電子油門加速器后,在你踩下油門后的0.5秒,油門響應(yīng)就已經(jīng)回應(yīng)你了,提速感瞬間飆升;
4、從駕駛體驗來說,就是當(dāng)你踩下油門,未等你來得及反應(yīng),車子已經(jīng)向前竄出,所謂推背感也由此而生。
電子油門加速器一般1000--2000國產(chǎn),國外進(jìn)口4000左右:
1、可以放大油門信號提升靜態(tài)響應(yīng),這個”加速“主要是通過提高油門響應(yīng)靈敏度實現(xiàn)的;
2、也就是說,在踏板后面33%的油門信號是沒用的,在踩下踏板66%的時候加速器輸出就已經(jīng)是全油門了,這樣就使得油門響應(yīng)的敏感度提高了50%;
3、還可以放大油門信號增速提升動態(tài)響應(yīng),在油門踏板踩下時,加速器會根據(jù)踩下的幅度、時間計算油門信號的變化率,如果變化越快,那就說明加速的要求越強烈,油門加速器就會把變化率加大,讓提速動態(tài)變得更好。
2、提供虛擬駕駛風(fēng)格供ecu調(diào)整發(fā)動機參數(shù):現(xiàn)代發(fā)動機的ecu普遍具有駕駛風(fēng)格自適應(yīng)能力,如果駕駛者經(jīng)??焖偕畈扔烷T(俗稱拉轉(zhuǎn)速),ecu會逐漸認(rèn)為駕駛者的風(fēng)格趨向“激烈”,這樣發(fā)動機會慢慢調(diào)整節(jié)氣門、噴油系統(tǒng)等以得到這種風(fēng)格下發(fā)動機的調(diào)整參數(shù)。使用電子油門加速器后,即使按照以前“溫和”的駕駛風(fēng)格進(jìn)行駕駛,發(fā)動機依然會得到“激烈”的駕駛體會,這相當(dāng)于欺騙了ecu,久而久之,發(fā)動機會自動修改其各項參數(shù)以適應(yīng)該風(fēng)格。