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    廣州越秀區(qū)供應(yīng)汽車電子油門加速器,智能加速,

    2024-12-22 08:00:01 681次瀏覽
    價(jià) 格:面議

    電子油門與拉線油門原理:

    出于環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、可控性等各種原因,市面的車型普遍采用電子油門,所謂電子油門是針對(duì)以前的拉線油門而言的,傳統(tǒng)的拉線油門用細(xì)鋼繩直接將油門踏板與節(jié)氣門相連,油門踏板的踩下深淺直接與節(jié)氣門的開合大小對(duì)應(yīng),電子油門沒有拉線,通過在踏板內(nèi)裝一個(gè)電位器(可變電阻),油門踩下的深淺即轉(zhuǎn)化為電阻的阻值,汽車的電子系統(tǒng)通過采樣該電阻值間接確定了油門踏板的深淺,后,由ecu驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)控制節(jié)氣門的開度,通過原理比較不難發(fā)現(xiàn),拉線油門的特點(diǎn)是系統(tǒng)簡(jiǎn)單,控制直接,油門踏板與節(jié)氣門開度是1:1的;而電子油門的特點(diǎn)是油門踏板只表征駕駛者的操作意向,而終的節(jié)氣門控制權(quán)交給了ecu。

    簡(jiǎn)單說,電子油門加速器就是為了緩解油門遲滯而誕生的。根據(jù)電子油門的特性,電子油門加速器將具有如下優(yōu)特點(diǎn):

    (1)放大油門信號(hào),提升靜態(tài)響應(yīng)

    電子油門加速器所謂的“加速”主要是通過提高油門響應(yīng)靈敏度實(shí)現(xiàn)的,會(huì)將輸入的油門信號(hào)放大50%。這也就是說,在任何時(shí)候踏板后面33%的油門信號(hào)已經(jīng)沒用了,在駕駛者踩下踏板66%的時(shí)候加速器輸出已經(jīng)是全油門了,這樣就使得油門響應(yīng)的敏感度提高了50%。但是,電子油門加速器并不像很多人說的那樣減少了油門信號(hào)的分級(jí),實(shí)際上油門信號(hào)仍然是無級(jí)調(diào)整的,只是由以前的1:1調(diào)整為1:1.x,x即為信號(hào)的放大系數(shù)。

    兩者不同點(diǎn)

    (1)配件上區(qū)別:

    電子油門加速器:只有一個(gè)主機(jī),不帶顯示屏。

    電子節(jié)氣門控制器:有一個(gè)主機(jī)、一個(gè)顯示屏。

    (2)功能上區(qū)別:

    電子油門加速器:只有6大模式的可選。

    電子節(jié)氣門控制器:在原6大模式基礎(chǔ)上,各細(xì)分9小段可調(diào),增加了微調(diào)功能,一共有46小段。

    (3)操作的方式上區(qū)別:

    電子油門加速器:選擇功能的時(shí)候,需要停車,并只能通過主機(jī)上發(fā)出的聲音來判斷,只有6個(gè)大模式可選。

    電子節(jié)氣門控制器:選擇功能的時(shí)候很方便,不需要停車,可以直接在顯示屏上面的按鈕上操作,選擇自己喜歡的功能。

    電子油門加速器的作用是:可以放大油門信號(hào),重新控制節(jié)氣門的開合。當(dāng)油門踏板被踩下時(shí),收集油門踏板位置傳感器信號(hào),并將重新整理后的油門信號(hào)傳往電腦,提高引擎的響應(yīng)性能,從而提高油門靈敏度,加快起步速度,終實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)提速的效果。安裝電子油門加速器設(shè)置半加速模式基本是不增加油耗的,油門反應(yīng)更快、更輕,動(dòng)力得到提升,也就是說,想要得到跟沒裝之前相同的動(dòng)力,可以以更小的力度踩油門,對(duì)油耗反而有一定的幫助。

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