電子油門(mén)(ECM)調(diào)節(jié)油門(mén)踏板的深度,并發(fā)出電子信號(hào),使發(fā)動(dòng)機(jī)提供與之匹配的動(dòng)力。電子節(jié)氣門(mén)(ETC),又稱電子驅(qū)動(dòng)。
通過(guò)采集油門(mén)踏板位置傳感器的信號(hào),并將重新整理后的油門(mén)信號(hào)傳送給計(jì)算機(jī),可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)性能,從而提高油門(mén)靈敏度,加快起步速度,改善汽車的瞬時(shí)加速性能,防止汽車突然向前行駛,防止發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。
油門(mén)加速器形同信號(hào)放大器,汽車通過(guò)安裝這種裝置來(lái)放大油門(mén)指令的電子信號(hào),從而使發(fā)動(dòng)機(jī)控制器接收到的信號(hào)在原有的基礎(chǔ)上有所增加,進(jìn)而提高動(dòng)力輸出,讓車主體會(huì)到汽車“元?dú)鉂M滿”的感覺(jué)。
電子油門(mén)加速器缺點(diǎn):增加油耗,由于油門(mén)加速器提升了油門(mén)響應(yīng),相當(dāng)于將駕駛風(fēng)格更加趨于“激烈”的風(fēng)格,這樣無(wú)疑會(huì)增加油耗。不過(guò)油耗增加并不是很高。操控難度加大電子油門(mén)加速器一旦安裝,無(wú)論當(dāng)前的路況,駕駛者都會(huì)忠實(shí)地執(zhí)行。
電子油門(mén)加速器的原理:
1、電子油門(mén)加速器所謂的“加速”主要是通過(guò)提高油門(mén)響應(yīng)靈敏度實(shí)現(xiàn)的,這也就是說(shuō),在任何時(shí)候踏板后面33%的油門(mén)信號(hào)已經(jīng)沒(méi)用了;
2、在駕駛者踩下踏板66%的時(shí)候加速器輸出已經(jīng)是全油門(mén)了,這樣就使得油門(mén)響應(yīng)的敏感度提高了50%;
3、實(shí)際上是把油門(mén)信號(hào)進(jìn)行了是無(wú)級(jí)的調(diào)整,只是由以前的1:1調(diào)整為1:1.x,x即為信號(hào)的放大系數(shù)。(比如安裝好以后可以調(diào)節(jié)半開(kāi)啊,全開(kāi)啊什么的,就是把比例調(diào)整為1:1.5甚至1:2)。