電子油門(ECM)調(diào)節(jié)油門踏板的深度,并發(fā)出電子信號,使發(fā)動機(jī)提供與之匹配的動力。電子節(jié)氣門(ETC),又稱電子驅(qū)動。
通過采集油門踏板位置傳感器的信號,并將重新整理后的油門信號傳送給計算機(jī),可以提高發(fā)動機(jī)的響應(yīng)性能,從而提高油門靈敏度,加快起步速度,改善汽車的瞬時加速性能,防止汽車突然向前行駛,防止發(fā)動機(jī)積碳。
油門加速器形同信號放大器,汽車通過安裝這種裝置來放大油門指令的電子信號,從而使發(fā)動機(jī)控制器接收到的信號在原有的基礎(chǔ)上有所增加,進(jìn)而提高動力輸出,讓車主體會到汽車“元氣滿滿”的感覺。
夜間和雨雪天氣視線不佳導(dǎo)致路面濕滑時,過度加速增加了駕駛的危險性。
電子油門加速器的優(yōu)缺點如下:優(yōu)點:可以通過調(diào)整ECU的參數(shù),提前增大節(jié)氣門的開度,增大油門響應(yīng),提升起步速度和加速度,縮短了從油門踏板到輪胎發(fā)力的時間,還可以減少踏板的力度;
缺點:會導(dǎo)致手動車型的油離配合難度增加,手動擋車型加入油門加速器后,油門踏板響應(yīng)過于敏感,起步需要更的油離配合,才可以達(dá)到以前的效果;還有就是增加油耗,由于油門加速器提升了油門的響應(yīng),相當(dāng)于是急加速狀態(tài),這樣無疑是會增加油耗的。
電子油門加速器缺點:增加油耗,由于油門加速器提升了油門響應(yīng),相當(dāng)于將駕駛風(fēng)格更加趨于“激烈”的風(fēng)格,這樣無疑會增加油耗。不過油耗增加并不是很高。操控難度加大電子油門加速器一旦安裝,無論當(dāng)前的路況,駕駛者都會忠實地執(zhí)行。