內(nèi)蒙古烏海雙梁行車行吊廠家199 3974 2978主要業(yè)務(wù)有單梁行車行吊銷售，雙梁行車行吊，龍門吊租賃銷售，架橋機(jī)租賃銷售，門式起重機(jī)銷售，橋式起重機(jī)銷售等。擁有一套從銷售、生產(chǎn)、安裝、售后保養(yǎng)、改造于一體的服務(wù)體系，積累了各種起重機(jī)加工工藝和產(chǎn)品設(shè)計的理念，在公司發(fā)展的早期就培養(yǎng)起工匠精神，誠信嚴(yán)謹(jǐn)，互惠互利，共同發(fā)展的經(jīng)營理念理更贏得廣大用戶的信賴與支持。

內(nèi)蒙古烏海雙梁行車行吊銷售型號齊全，質(zhì)量可靠，報價實在。為方便行車更好的進(jìn)行作業(yè)，都會安裝起重機(jī)軌道，在起重機(jī)軌道的安裝過程中，有很多地方需要我們注意。

1、起重機(jī)鋼軌的頂部是凸?fàn)畹?，底部是具有寬度的平板，這就增加了與基礎(chǔ)的接觸面。軌道的截面多為工字形，具有良好的抗彎強度。方鋼可以看作平頂鋼軌，由于對車輪磨損大，冶金起重機(jī)一般只用于起重量較小、運行速度較慢、工作不頻繁的起重機(jī)。

2、起重機(jī)軌道接頭接縫一般為一到兩毫米，在寒冷地區(qū)或安裝時氣溫低于常年使用氣溫且相差在二十?dāng)z氏度以上時，應(yīng)考慮溫度補償縫隙，取四到六毫米為宜。軌道的接頭可為直頭，也可制成四十五度角的斜接頭，斜接頭可使車輪在接頭處平穩(wěn)過渡。

3、在進(jìn)行焊接時，其在施焊軌底的每層焊波時，應(yīng)使用一根焊條焊完，中間避免接用焊條而斷弧，前后兩層焊波的施焊方向應(yīng)相反。每個軌道接頭的焊接工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。以使軌端頭保持在較高溫度下焊接。

4、在焊接后，當(dāng)消除應(yīng)力熱處理后尚未冷卻前，須防雨水等淋濕；燒熱的紫銅板可以取下沾水冷卻，以便于下次再用。當(dāng)焊接凸起過大時，用砂輪磨光機(jī)進(jìn)行打磨處理，直到與軌頭齊平，后將表面磨光。

5、軌道的間距應(yīng)根據(jù)門吊跨度尺寸來輔設(shè)。軌道縱坡不允許大于百分之一，超過此值時應(yīng)對大車驅(qū)動功率及整機(jī)穩(wěn)定性進(jìn)行檢測，不符合要求應(yīng)對軌道坡度進(jìn)行修正，滿足此要求后方可投入使用。

內(nèi)蒙古烏海雙梁行車行吊銷售廠家奉著“嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、不斷創(chuàng)新”的企業(yè)精神，我們以優(yōu)良的產(chǎn)品為用戶提供服務(wù)，并愿意為客戶設(shè)計制造任意參數(shù)的非標(biāo)準(zhǔn)起重設(shè)備，以滿足廣大客戶朋友的需求。 歡迎廣大新老客戶來電咨詢，我們將全程為您提供周到的服務(wù)。

鐵托網(wǎng)址：

聯(lián)系人：張經(jīng)理 19939742978