工廠應(yīng)急15千瓦發(fā)電機(jī)組柴油

柴油發(fā)電機(jī)具有體積小、重量輕、油耗低、功率高、工作可靠，配件供應(yīng)及維修方便。采用電子調(diào)速器，具有冷卻水溫過高、機(jī)油壓力低及速報(bào)警并自動停車等保護(hù)功能。發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)通過優(yōu)化，更有利于安裝，且性能穩(wěn)定大澤優(yōu)良的品質(zhì)，快速周到的服務(wù)和性價(jià)比，贏得了國內(nèi)外客戶的信賴和贊譽(yù)。大澤產(chǎn)品暢銷國內(nèi)30個(gè)省、市、自治區(qū)、直轄市、遠(yuǎn)銷南美、中東、非洲、東南亞等十多個(gè)和地區(qū)，并已在復(fù)合能源的利用取得突破性進(jìn)展 柴油發(fā)電機(jī)將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成動能的機(jī)構(gòu)稱之為發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)的形式主要是以氣缸和活塞作為轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的內(nèi)燃機(jī)。

根據(jù)燃料以及點(diǎn)火形式的不同可分為汽油機(jī)或柴油機(jī)，或有以氫氣、天然氣、石油氣為燃料的發(fā)動機(jī)，其燃燒形式與汽油機(jī)差異較小。根據(jù)工作循環(huán)與活塞沖程性劃分，又可分為兩沖程與四沖程發(fā)動機(jī)，本網(wǎng)站涉及的汽車發(fā)動機(jī)主要是四沖程汽油機(jī)或四沖程柴油機(jī)。

柴油發(fā)動機(jī)的工作過程與汽油發(fā)動機(jī)有許多相同的地方，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。不同之處主要是，柴油發(fā)動機(jī)氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點(diǎn)燃的。原理：柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣，在壓縮行程接近終了時(shí)，柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上，通過噴油器噴入氣缸，在很短時(shí)間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。由于柴油機(jī)壓縮比高（一般為16-22），所以壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)空氣壓力可達(dá)3.5-4.5MPa，同時(shí)溫度高達(dá)750-1000K，大大過柴油的自燃溫度。因此柴油在噴入氣缸后，在很短時(shí)間內(nèi)與空氣混合后便立即自行燃燒。氣缸內(nèi)的氣壓急速上升到6-9MPa，溫度也升到2000-2500K。

型 號： TO18000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 15KW

備用功率： 16KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： 靜音式-

功率因素： 0.8/1

相 數(shù)： 單/三相

啟動方式： 電啟動（選配全自動）

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動機(jī)參數(shù)

發(fā)動機(jī)型號 TO2V92

耗 油 量： 205g/kw.h

油箱容積： 28L

機(jī)油容積： 2.3L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 2*80*79mm

活塞排量： 997ml

壓 縮 比： 19：1

絕緣等級： F

機(jī)油型號： SAE10W30（或CD）

燃油型號： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動調(diào)速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸,V型,四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 8-12H

噪音（db）7M 75

燃 油 表： 有

電 壓 表： 有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 295/325kg

外形尺寸： 1250*650*760mm