制造工差：
1、每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝后，外廓尺寸（長、寬、高）的極限偏差為±1mm。
2、 每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝后，側(cè)面板與中腰板的對縫處的間隙小于1mm。
3、 軌道安裝后，其平行度的偏差不大于1mm/m，全長不大于1mm；同一截面上的平行度的偏差不大于1mm/m，全長不大于1mm。
4、每兩條軌道的平行度偏差為小于1mm；導(dǎo)軌對接處高低差不大于0.3mm。
5、由段組成的低梁裝配后的直線度不大于0.5mm/m，全長不大于1mm。
6、零件的未注公差尺寸的極限偏差按GB1804中IT13-14。
載重要求：
1、單面擱板上均勻載重40kg，雙面均勻布負載80kg，撓度為小于4mm，24h卸載后，擱板沒有裂縫，殘余變形量不大于0.3mm。
2、 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（六層雙面擱板）在全負載（每塊單面擱板均布載重40kg）的情況下，架體、立柱沒有明顯變形，架體不會產(chǎn)生傾倒現(xiàn)象。
3、全負載的情況下，各列密集柜在動手操縱下運行自如，沒有阻滯現(xiàn)象。每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)手動搖力不小于12N。 4、在受全部載荷1/20外力（沿X、Y軸兩個方向的水平外力）的作用反復(fù)100次后，取消外力，架體所產(chǎn)生的傾斜不大于總高的1%，支架、立柱沒有明顯的變形。
密集柜具備特征：
1.左右邊架一般為雙層移動架或門板，門板有鋼質(zhì)一種。
2.軌道組有三種形式：地面式、斜板地面式和埋入式。埋入式軌道組的予留溝槽面的水平偏差應(yīng)不大于3mm/m，全長不大于10mm。
3.傳動機構(gòu)采用精密滾子鏈和調(diào)心軸承，傳動靈活平穩(wěn)，搖力輕便。手把式折疊式，可避免通行障礙。
4.每列架均裝有制動裝置。邊架裝有鎖具，用于整組架鎖閉。
5.底架組為整體式火分段組合式，加工精度高，具有對接互換性，節(jié)型范圍寬，便用于運輸安裝等有點。
6.采用架板和有扣勾的掛板和擋桿，組裝后平整、牢固。
7.每列的接觸面均帶有磁性吸力的橡膠密封條緩沖裝置，頂部有防塵板，底部有防鼠裝置，可以防塵、防鼠、防潮、防火等功能。
手動密集架，通過改造復(fù)柱式雙面固定架，在其底座安裝軸輪，從而使之沿地面鋪設(shè)的小導(dǎo)軌直線移動，還可將多個架子靠攏或分開，根據(jù)具體需要進行組裝組合，是一種可移動的密集型檔案裝具。