浙江紹興架橋機(jī)前后腿連接操作設(shè)置方案
浙江紹興架橋機(jī)(河南豫哲重型起重機(jī)有限公司:13353679875)
近年來由于社會水平的提高對各類起重設(shè)備的使用也越來越廣,那么架橋機(jī)的前后腿該如何連接設(shè)置呢?架橋機(jī)廠家就為廣大用戶講解一下操作方案:
前支腿為主梁前支撐點(diǎn),設(shè)有固定節(jié)、折疊節(jié)和調(diào)整節(jié),以滿足橋梁縱坡、變跨作業(yè)和后一孔橋梁架設(shè)需要。前支腿固定節(jié)上部設(shè)有移位滾輪,可以沿主梁下蓋板縱向移位,滿足變跨需要;架梁狀態(tài)移位滾輪與主梁脫離,前支腿與土梁鉸接,保證架橋機(jī)為簡支架梁,使受力明確。 前支腿下部為折疊節(jié),在架設(shè)后一孔梁時向兩側(cè)折起,使前支腿可以支立在橋臺上,實(shí)現(xiàn)后一孔梁架設(shè)。調(diào)整節(jié)用于在變跨作業(yè)時調(diào)整由于梁高不同而要求前支腿長度不同的需要。
后支腿為閉式O型結(jié)構(gòu),滿足喂梁凈高、凈寬需要,上部和主梁固接,下部和走行臺車聯(lián)結(jié),架梁時由傳用裝臵受力,設(shè)臵液壓干斤頂,實(shí)現(xiàn)受力裝臵與走走行臺車的轉(zhuǎn)換。后支腿臺車運(yùn)行為單軌方式,軌道采用起重機(jī)軌,采取特殊處理措施加大與梁面按觸面積,走行軌距按箱梁腹板中心設(shè)臵,使箱梁合理受力。走行軌道利用設(shè)臵于后支腿的卷揚(yáng)機(jī)和設(shè)于前支腿的導(dǎo)繞滑輪進(jìn)行拖抗,極大程度方便施工。專用受力裝臵設(shè)于走行輪間,擴(kuò)大面積后與橋面可靠接觸。